Europäisches Spitfireforum

Arbeite noch an der Wiederbelebung.
Habe eine neue Batterie und Zündspule eingebaut. Kein Zündfunke.
Am Zündkabel von ZS zum Verteiler habe ich einen Widerstand von 150k gemessen, kann das sein?
Die anderen Zündkabel vom Verteiler zu den Kerzen haben zwischen 11k und 20k.
Habe gelesen die dürfen nur 5k haben.
Habe diese auch schon direkt an ZS ausprobiert. Kein Zündfunke.
Hat jemand einen Tip für mich. Bin ratlos.

Bei 150k is das Kabel hin! Kauf einfach einen Satz neu oder auch Zündkabel als meterware und mach selbst die Stecker dran.
Wenn du mit 5k entstörte Stecker nimmst ist die Sache erledigt.
Dann aber keine entstörten Zündkerzen einbauen.

Gruß
Öfi

Dito!
Die Zündkabel sind alle hin. Die Widerstandskabel altern und dann steigt der Widerstand, wohl durch interne Brüche. Denk auch dran, dass der Unterbrecherkontakt vermutlich total oxidiert ist. Kann man eventuell ausbauen und mit Metallputzi polieren oder Neu ...

Beste Grüße
Volker

Danke für eure Hinweise.
Bestelle mir mal einen neuen Satz Kabel und sonstige Verschleißteile für den Verteiler.
Mal sehen, ob er dann anspringt.

Hallo, folgendes hat sich ereignet.
Habe neues Zündkabel an der ZS ausprobiert. Kein Funke.
Habe neuen Unterbrecherkontakt eingebaut und dabei festgestellt, daß die Schraube durchdreht, d.h. sie lässt sich nicht festschrauben. Sprich der Kontaktabstand ist quasi variabel.
Bin schon wieder ratlos. Gewinde ausgeleiert, Schraube abgebrochen???? Brauch ich etwa einen neuen Verteiler?
Oder lässt sich da was machen?
Danke für eure Tips.

emmapeel hat geschrieben:... Gewinde ausgeleiert, Schraube abgebrochen???? Brauch ich etwa einen neuen Verteiler?
Oder lässt sich da was machen?
Danke für eure Tips.

Hi "Emmapeel",
ne das mit der Einstellschraube scheint ein (mit Variationen) häufigeres Problem zu sein. Da das Fahrzeug schon länger Deins ist hoffe ich mal, dass nicht Du selbst damals die passende Schraube durch runterfallen oder vermurksen (häufig(!)) verloren und durch eine mäßig passende ausgetauscht hast.
Um den Defekt zu reparieren musst Du entweder die passende Originalschraube finden oder falls das Gewinde in der Grundplatte des Verteilers tatsächlich kaputt ist letztere ausbauen. Dann kannst Du das Gewinde in der Grundplatte mit Gewindeschneider nachschneiden, vielleicht auf die nächste mögliche Größe (kann auch metrisch sein). Auf gar keinen Fall solltest Du Dich dazu hinreissen lassen einfach eine abgesägte Spaxschraube da von oben rein zu drehen, so wars bei mir mit dem Ergebnis, dass die Vakuumverstellung blockiert wurde...

Beste Grüße
Volker

Du kommst nicht drumrum die Schraube erstmal rauszudrehn und zu schaun wie das Gewinde aussieht.
Ist es hin hast du leichtes spiel.Neue Schraube.

Habe noch einen alten Delco in meiner Altteilesammlung gefunden.
Schraube getauscht, alles wieder zusammengebaut, Hurra ,es funkt.
Elektrikproblem gelöst.
Jetzt brauche ich nur noch Sprit in der Leitung, dann sollte das Schätzchen wieder laufen.
Dazu dann an anderer Stelle mehr.