Europäisches Spitfireforum

Hallo in die Runde,

bin gestern mal eine Runde mit meinem GT6 MK3 gefahren.
Als ich dann auf der Landstraße war und etwas schneller unterwegs war dreht plötzlich
der Tacho bis zum Anschlag. Das passiert so ab 75, der Tacho fängt dann an etwas zu schwanken und
bei noch mehr Beschleunigung dreht er dann über und macht dabei ein sehr lautes surren was sich
nicht gesund anhört.
Welle ist erst neu. OD der Winkeltrieb könnte es sein, oder der Tacho an sich?
Wie kann man am besten vorgehen um zu überprüfen wo der Fehler-Teufel steckt?

Liebe Grüße,
Frank

Ich würde hier auf direkten, mechanischen Kontakt der drehbaren Teile im Tacho selber tippen, die eigentliche Kopplung läuft berührungslos über Wirbelstrom/magnetisch. Geht die Welle sauber mit 90 Grad Winkel von hinten an den Tacho ran?

Jepp, der Rotor im Tacho hat Axialspiel und schleift dann an der Glocke was die Nadel bis zum Anschlag treibt - zerlegen und Axialspiel wieder herstellen, bei mir ging es mit 0,2 mm Starken Unterlagen aus Blech

so ich habe noch mal nach der Welle im Motorraum geschaut, hier noch mal gedrückt da noch mal....
und siehe da alles gut.... Tacho ging für ca. 20 km perfekt
dann stand ich an der Ampel, fahre los.... nix - keine Funktion mehr.
Denke mal die Welle ist raus ,