Europäisches Spitfireforum

Hallo,

hat jemand Erfahrungen, welche Düsen für eine 3-fach Weber-Doppelvergaseranlage auf einem 2 Liter GT6MK3 Motor die richtigen sind?
Ich möchte von den beiden Stromberg auf Weber umbauen.
Sonstige Tipps und Erfahrungen wären auch erwünscht.

Gruß
Rudi

Hi Rudi,

im workshop manual für Webervergaser sind für den GT6 +MK2 und Mk3, 3 * 40 DCOE 2 angegeben

27 - Choke size
4.5 - Auxiliary venturi
1.30 - Main jet
F2 - Emulsion tube
1.60 - Air corrector jet
0.50 F11 - Idle jet
0.45 - Accelerator pump jet
closed - Accelerator pump inlet valve with exhaust orifice
2.00 - Needle valve

Ob das so stimmt kann aber wohl nur ein Prüfstand zeigen.

mfG
Harry

jawohl, das ist die Standardbestückung. Je nach Wohnlage Meereshöhe und Verwendungszweck ist ein Einstellen auf dem Prüfstand unumgänglich.
Die Bestückung unserer Spitfire weichen einiges von den Standardwerten ab.

Noch eine weitere Frage:
Wer hat Erfahrungen mit Dell'Orto's?
Habe mir das Markt-Praxisbuch Weber&Dell'Orto Querstromvergaser gekauft und durchgesehen. Demnach wäre es auch nicht verkehrt, 3 DHLA40 einzubauen. SInd im Regelfall etwas günstiger zu bekommen und eigentlich die Weiterentwicklung der Weber.

Hat jemand Erfahrungen mit Dell'Orto's auf einem 2Liter Sechzylinder?

Einen schönen Wochenanfang wünscht

Rudi