Europäisches Spitfireforum

Hallo,
Bin gerade dabei meine Sitze zu renovieren. Neue Schaumstoffpolster von Parklane Classics. Klasse Material....

Jetzt finde ich im Sitz einen Drucksensor, ist aber abgeklemmt und total rostig. ergo keine Funktion, geprüft mit Messgerät.
Im Armaturenbrett ist auch eine rechteckige Anzeige "Fasten Belt".

Weiß jemand wie das Ding funktioniert ?
Habe auf einer englischen Seite gelesen das der Spitti nur startet wenn man auf den Sitz sitzt. Also Sensor geschlossen. Da ich den Spitti gern Original machen will, meine ich das Ding sollte funktionieren. Wenn das aber aus Erfahrung Probleme macht würde ich eventuell so anschließen das nur die Anzeige angesteuert wird.
Gruß
Ralf

Du hast einen Sitzkontaktschalter im Beifahrersitz und in jeder Gurtpeitsche einen Schalter. Zündung an - Fasten belt leuchtet , Fahrergurt schließen > Lampe aus . Ist jetzt auch dein Beifahrersitz belastet ( Beifahrerin , Bierkiste , Sporttasche etc. ) dann schaltet der Sitzkontaktschalter > Lampe an > Beifahrer Gurt schließen > Lampe aus.
Startet tut der Spiti egal ob die "seat belt Lampe" aus oder an ist ...wenn er nicht startet liegt's am Sprit , Zündung , Anlasser....

Hallo Ralf,

hast du schon mal den Schaltplan dazu angeschaut?
http://triumph-spitfire.de/spitfire_inf ... 021-on.gif

Zumindest im deutschen 1500 ist der Schalter nur als "Belegungserkennung" im Beifahrersitz.
Funktion der "Fasten Belt" Leuchte ist einfach:
Die Leuchte geht an, wenn die Zündung ein und der Fahrer nicht angeschnallt ist sowie bei Zündung ein, wenn der Beifahrersitz belegt ist, aber der Gurt nicht im Schloss steckt.


Grüße

Jörg

PS: muss immer wieder über den Euro-NCAP Crashtest schmunzeln. Da gibt es einen Punkt, wenn das Auto über einen Gurtwarner verfügt, also genau sowas wie im Spitfire vor über 30 Jahren verbaut wurde...

Edit: Markus war schneller

Diese Anzeige ist ja meiner Ansicht nach so ziemlich das unnützeste Teil am Spitfire. Nachdem bei meinem weder die Sensoren im Sitz noch die orig. Gurtschlösser vorhanden waren hatte ich keinen grossen Elan die Funktion wieder herzustellen.
Andere Idee:
Ich habe eine Betriebsanzeige für meinen Elektrolüfter eingebaut.
1. Die Kappe der 'Fasten Belt' Lampe vorsichtig zerlegen (mit Bleistift von innen die Scheibe rausdrücken)
2. Beschriftete Folie entfernt und auf Transparentpapier ein Lüftersymbol gedruckt und passend ausgeschnitten.
3. Die Lampe parallel an den Relaiskontakt des E-Lüfters gehangen. (2. Seite auf Masse)

Voila - Wenn der E-Lüfter temperaturbedingt anspringt hab ich eine optische Rückmeldung im Cockpit ohne zusätzliche Löcher im Armaturenbrett und bei unveränderter Optik.