Europäisches Spitfireforum

Hallo Vergaserfachleute,

ich wollte bei meinem Spiti (1500 US-Modell) den Chokezug wechseln.
Also bei M&E einen bestellt, sollte ja kein Problem sein, den gerade zu tauschen.
Als der Neue dann endlich Vorort war, war die Überraschung groß, das ca. 20 cm Länge fehlten.
Daraufhin habe ich mich intensiver mit dem Vergaser beschäftigt und musste feststellen,
das nicht der oder die üblichen Vergaser verbaut worden sind sondern ein Weber 32/36 DGAV - 03B.
Wo bekomme ich jetzt einen passenden Bowdenzug für den manuellen Choke her?
Gibt es einen, der Erfahrung mit diesem Vergasertyp hat?
Für eine kleine Hilfestellung bezüglich des Bowdenzuges wäre ich dankbar.

Gruß Bernd

PS. Welcher Ingenieur ist eigentlich auf die Idee gekommen, die genaue Modelbezeichnung des Vergasers
ausgerechnet auf der Seite des Sockels anzubringen, die zum Motor hinzeigt

Bernie18 hat geschrieben:Hallo Vergaserfachleute,

PS. Welcher Ingenieur ist eigentlich auf die Idee gekommen, die genaue Modelbezeichnung des Vergasers
ausgerechnet auf der Seite des Sockels anzubringen, die zum Motor hinzeigt

Ein Ingenieur eben

Normalerweise ist ein dünnes Metallplätchen mit der Nummer gut sichtbar an einer Schraube befestigt dran.
Gib beim Händler einfach an das du den amerikanischen 1-fachvergaser hast,der müßte den Zug dafür auch haben.Bastuck hatte ihn vor Jahren noch.
Oder rüste wie fast alle auf 2-fach Vergaser um,lohnt sich auch von der Leistung her.

Hallo Bernd,
messe den Durchmesser des Drahtes und gehe in ein Modellbaugeschäft ( z.B. Flugmodelle ). Dort bekommst du den entspr. Draht bis 1 Meter Länge.
Gruß Roland

Andi hat geschrieben:Normalerweise ist ein dünnes Metallplätchen mit der Nummer gut sichtbar an einer Schraube befestigt dran.
Gib beim Händler einfach an das du den amerikanischen 1-fachvergaser hast,der müßte den Zug dafür auch haben.Bastuck hatte ihn vor Jahren noch.
Oder rüste wie fast alle auf 2-fach Vergaser um,lohnt sich auch von der Leistung her.

Ich glaube nicht, dass die Leistung sich durch Einbau zweier SU signifikant, erhöht, der DGV Weber ist schliesslich ein Registervergaser, ausserdem passt auch der Zug vom Einzelstromberg vermutlich nicht. Miss mal die Länge des Originalzuges, dann schau ich mal ob ich was hab

Bernie18 hat geschrieben:.
PS. Welcher Ingenieur ist eigentlich auf die Idee gekommen, die genaue Modelbezeichnung des Vergasers
ausgerechnet auf der Seite des Sockels anzubringen, die zum Motor hinzeigt

genau der, der aus 18m Entfernung sieht ob es ein Weber Registervergaser oder 2 SU Vergaser sind.........vielleicht war es auch der, der am Vorbeifahrgeräusch erkennt welcher Vergaser verbaut ist

Chris
Gefühlt definitiv,aber nie gemessen.

Andi hat geschrieben:Normalerweise ist ein dünnes Metallplätchen mit der Nummer gut sichtbar an einer Schraube befestigt dran.
Gib beim Händler einfach an das du den amerikanischen 1-fachvergaser hast,der müßte den Zug dafür auch haben.Bastuck hatte ihn vor Jahren noch.
Oder rüste wie fast alle auf 2-fach Vergaser um,lohnt sich auch von der Leistung her.

Hallo Andi,
bei Bastuck habe ich nachgefragt, die konnten mir aber nicht weiterhelfen.
Trotzdem danke für die Info. Diesen Händler kannte ich bisher noch nicht.

superspitchris hat geschrieben:

Andi hat geschrieben:Normalerweise ist ein dünnes Metallplätchen mit der Nummer gut sichtbar an einer Schraube befestigt dran.
Gib beim Händler einfach an das du den amerikanischen 1-fachvergaser hast,der müßte den Zug dafür auch haben.Bastuck hatte ihn vor Jahren noch.
Oder rüste wie fast alle auf 2-fach Vergaser um,lohnt sich auch von der Leistung her.

Ich glaube nicht, dass die Leistung sich durch Einbau zweier SU signifikant, erhöht, der DGV Weber ist schliesslich ein Registervergaser, ausserdem passt auch der Zug vom Einzelstromberg vermutlich nicht. Miss mal die Länge des Originalzuges, dann schau ich mal ob ich was hab

Hallo superspitchris,
die Länge aussen : ca. 128 cm
die Länge innen : ca. 138 cm - Durchmesser 1,3 mm geflochten
Der Chokezug könnte aber auch ein wenig länger sein
Vielleicht hast du ja eine entsprechende Länge ?

Hallo Bernd
Wenn Du mir den alten kompletten Chokezug als Muster schickst
kann ich Dir bestimmt einen Neuen zurück schicken.
meine Tel.06126-55441 Fa. STS Idstein
Gruß
Harald

Vorsichtshalber-Du weißt das der Zug eine Eindrahtseele hat?
Haben muß.

S-TYP34 hat geschrieben:Hallo Bernd
Wenn Du mir den alten kompletten Chokezug als Muster schickst
kann ich Dir bestimmt einen Neuen zurück schicken.
meine Tel.06126-55441 Fa. STS Idstein
Gruß
Harald

Hallo Harald,
soll ich dir den alten Chokezug an die Firmenadresse senden?
Gruß Bernd

Hallo Bernd
Ja kannst Du machen
Achtung:
Hauptstraße 46,,,,,,, war früher 56
65510 Idstein
Gruß
Harald

Hallo Bernd
Du hast ne PN.
Harald

So Leute
Der Chokezug für diesen Weber-Vergaser gibt es nicht zu kaufen,
also hab ich einen im originalen Design mit Chrom Rosette neu gebaut.
Wie kann man hier Bilder einstellen?
Harald