Europäisches Spitfireforum

Hi,

bin gerade dabei meinen Tank + Teil der Spritleitung zu erneuern.
Heute ist mir aufgefallen, dass das letzte Stück der Leitung vor dem Tank (mit dem Gewinde dran) abgeknickt ist und nicht mehr richtig verschließt.
Habe bei Rimmer Bros mal geschaut, da gibt es die Leitungen aber nur als komplettes Set für um die 100,- €, was mir für nen 15cm Schlauch bisschen viel ist.
Habe mir gedacht "gut, nimmste eben einen ausm Baumarkt", aber in der Mutter ist noch ein Kugelkopf, der das Ende des Schlauches bildet....also is nicht mit 08/15 Schlauch.

Hat jemand nen guten und günstigeren Tipp?


Beste Grüße

Thomas

nein das ist kein Kugelkopf an dem Rohr/Schlauch das ist eine Olive oder Presshülse http://de.aliexpress.com/item/fitting-o ... 98165.html
solltest du bei einem Landmaschinenhändler oder vielleicht auch Rohrschlossel bekommen, mit passendem Kupferrohr!

Hi,
die Mutter und das Fitting gibts einzeln z.B. bei Limora. Die Rohrleitung ist 1/4 Zoll-Rohr. Die Mutter kannste ja wahrscheinlich auch recyceln

Beste Grüße
Volker

Sehr gut, dann schaue ich mal nach ner günstigeren Alternative beim Landmaschinenhandel/Limora o.ä.!
Aber das letzte Stück im Kofferraum (Anschluss an Tank, wie beschrieben) ist doch ein Gummischlauch, oder?
War bei mir jedenfalls so verbaut...weil MKIII was mit "passendem Kupferrohr" meinte.

Danke und Grüße

Original ist es ein stahlleitung die unten aus tank kommt unnd 20 cm links von kofferraum nach unten geht.
Erst unter kofferraum kommt kurzes gummi verbindungsschlauch zu die lange stahlleitung unter auto.
Mann kann aber auch kupfer oder plastik benzinleitung verwenden fürs ganze trajekt (scheint mir)

Ich würd auch meinen, dass das Stück was im Tank mit Gewinde gehalten und dieser Metallolive verquetscht wird unbedingt ein Metallrohr sein sollte. Dann wirds auch dicht und knickt nicht so leicht ab ...

Beste Grüße
Volker

Und wie bekommt man auf ein Stahl-/Kupferrohr die Olive/Presshülse drauf?

thom1234 hat geschrieben:Und wie bekommt man auf ein Stahl-/Kupferrohr die Olive/Presshülse drauf?

genauso wie man einen Ehering über den Finger bekommt..........es hat nur weniger Nebenwirkungen

Hi,
gemeint ist, dass die Olive locker drüber geht und erst beim anziehen der Schraube (durch die Erstmontage) verquetscht wird. Beim Ehering findet die Verquetschung glaube ich im Regelfall erst deutlich später statt...

Beste Grüße
Volker

14Vorbesitzer hat geschrieben:Hi,
gemeint ist, dass die Olive locker drüber geht und erst beim anziehen der Schraube (durch die Erstmontage) verquetscht wird. Beim Ehering findet die Verquetschung glaube ich im Regelfall erst deutlich später statt...

Beste Grüße
Volker

und die wird beim öffnen erst richtig teuer

Hahaha

Endlich mal ne Beschreibung die sogar ich verstehe

Dachte ich könnte die Olive wiederverwenden, aber dann besorge ich lieber ne Neue!
Kommt zwischen Überwurfschraube und Olive noch ne Gummidichtung?

(siehe Nr. 18)
http://www.limora.com/de/english-cars/t ... -1969.html

Habe diese Durchführungstülle nur bei Limora gefunden. (Bei mir war keine verbaut, oder ist in irgendner Mutter verschwunden)

thom1234 hat geschrieben:... Kommt zwischen Überwurfschraube und Olive noch ne Gummidichtung?...

Nein, ist ne rein metallische Quetschdichtung "compression fitting" .
Bei der Tülle für die Karrosseriedurchführung gehts nur darum, dass kein Spritzwasser in den Kofferraum kommt.

Beste Grüße
Volker

Jetzt raff ich es!!

Danke

Dann zieh ich mal los und schaue, ob ich die Sachen hier regional auftreiben kann!

Viele Grüße!!