Europäisches Spitfireforum

Gleich vorweg, bitte keine neue Debatte 5 Gang oder Oberdrive!

Der Grund für meinen Umbau auf das Ford Typ 9 Getriebe ist, dass es hierfür nahezu jegliche Art von Rädersätzen aus der Rennsportszene gibt. Ich fahre mit dem Spitfire Oldtimer-Bergrennen und somit ist dies Ideal für mich, es wurde in diesem Zusammenhang auch ein neues Achsdifferential, Übersetzung 3,89 mit Sperre verbaut.
Nun für alle die ebenfalls ein Fordgetriebe einbauen wollen meine Erfahrungen mit dem Einbau.
Gekauft habe ich den Kit ohne Getriebe bei canleyclassics.com war deutlich günstiger als in unserem Lande.
Soweit passte alles recht gut, nur vermutlich je nach Getriebegehäuse, der Halter für den Kupplungsgeberzylinder musste stark modifiziert werden.
Das Getriebesilent kann auf dem Originalhalter nach abschrauben der Aufnahme vom Triumphgetriebe montiert werden (1 Loch fürs Silent muss gebohrt werden)
Den Kardantunnel baue ich neu aus Aluminium.
Fazit, es hätte schlimmer sein können!
Tachowelle etc. , daran arbeite bzw. suche ich noch.

Wer Bilder hiervon will, oder Fragen hat, bitte gerne.
Unter info@gerhard-glas.de

Isarwinkler hat geschrieben:Tachowelle etc. , daran arbeite bzw. suche ich noch.

Ansgar & ich sind an dem Thema drann ... im Februar gibts News !

Das geht ja alles recht einfach,oder?, hast du viele andere Anpassungen
Beim T9 verschwiegen, bei mir war es kein plug &play,
Schon damit gefahren?
Gruß Ansgar

Ansgar hat geschrieben:Das geht ja alles recht einfach,oder?, hast du viele andere Anpassungen
Beim T9 verschwiegen, bei mir war es kein plug &play,
Schon damit gefahren?
Gruß Ansgar

Das liegt wie man die Dinge sieht, Windows hat auch so manche hardware mit der bezeichnung Plug & Play und man spielt Stunden rum bis es geht!
Das Hauptproblem war wirklich die Anpassung der Aufnahme für den Kupplungszylinder.
Sonst war ich angenehm überrascht, aber ich habe auch schon viele Dinge gebaut und umgebaut!

Und wie schaltet das Getriebe und was ist mit der Synchronisation funktioniert alles
Prima, bist du schon damit gefahren , ist alles dicht? Das ändern des Rückfahrtschalters,
anpassen der Drucklageraufnahme sowie versuche mit unterschiedlichen Tachoantriebsritzel von Ford und und und.

Ansgar hat geschrieben:Und wie schaltet das Getriebe und was ist mit der Synchronisation funktioniert alles
Prima, bist du schon damit gefahren , ist alles dicht? Das ändern des Rückfahrtschalters,
anpassen der Drucklageraufnahme sowie versuche mit unterschiedlichen Tachoantriebsritzel von Ford und und und.

also auch ein gebrauchtes Spitfire OD Getriebe kann undicht und sonst was sein, das ist das Risiko eines gebrauchten Teils. Dies Gertriebe ist der Erstversuch, dann wird ein spezielles Typ9 Getriebe verbaut.
Rückfahrschalter? Das ist doch das wenigste, aber ich fahre Bergrennen, somit kann ich den weglassen.
Zum Tacho da habe ich mal einen Lösungsvorsclag. Sie nachstehend:

Guten Tag,

sie müssen einen Abrollversuch machen (siehe Anlage).
Um die Welle anfertigen zu können benötigen wir Angaben über die nötigen Anschlüsse am Tachometer und am Getriebe, so wie die Länge.
Ob man den Tachometer um bauen kann sehen wir erst nach dem Abrollversuch.
Vielleicht muss man ein Angleichgetriebe in die Welle montieren.
Fotos senden.
Alle Preise zuzüglich Versandkosten und 19 % MWSt. in Deutschland und EU-Länder ohne Steuernummer.
Vorlauf-Zeit ca. 12 Arbeits-Wochen.
Diese Mail bei einem etwaigen Auftrag beifügen.
Vorab genannte Kosten sind Schätzpreise.
Bitte immer einen Auftrag mit Fehlerbeschreibung beifügen.
Bügel und Muttern bitte nicht senden.
Die Rücksendekosten für einen nicht angenommenen Voranschlag betragen 16,00 € + MWSt. in Deutschland.

Falls die Wegdrehzahl nicht bekannt ist, müssen Sie einen Abrollversuch machen.
Anbei eine Anleitung.

Ein Umkehr- oder Angleichgetriebe in die Welle setzen:
Die Welle, müssen Sie an zwei Stellen mit ca. 12 cm Abstand anzeichnen. An dieser Stellen wird das Getriebe dazwischen montiert.
Kosten ca. 130,00 € + MWSt

OK !!
viel Erfolg beim Bergrennen und gib alles, vielleicht trifft man sich beim
Bergrennen in der Borgloher Schweiz.

Ansgar hat geschrieben:OK !!
viel Erfolg beim Bergrennen und gib alles, vielleicht trifft man sich beim
Bergrennen in der Borgloher Schweiz.

Kannst mir zu dem Bergrennen Infos zukommen lassen?