Europäisches Spitfireforum

Hallo,

hat jemand ne Idee, WO man ein verstärkte (gute) Blattfeder (Swing Spring) käuflich erwerben kann?!

Grüße, Björn

Was spricht gegen Limora?
http://www.limora.com/index/lang-1/lkz- ... 7458e0aeca
Schon schlechte Erfahrung gemacht?

Oder mal Profis fragen:
http://www.autofedern-online.de/

Hängt Deiner?

maddn hat geschrieben:Schon schlechte Erfahrung gemacht?

Jup!

maddn hat geschrieben:Hängt Deiner?

...ne, "er" ist hinten zu weich!


...aber in der Tat günstig das Teil bei Limora. Warum nur?

Grüße, Björn

maddn hat geschrieben:........Hängt Deiner?

Ich bitte doch solche sensiblen Themen etwas einfühlsamer per PN zu klären

...es ging ausschließlich um den GT6 Norbert !!

Hmm, was mir noch ein gefallen ist. Wie ist das mit den stärkeren Federn: haben die die gleiche Kröpfung wie die "normalen" und der Wagen steht dann hinten so hoch, dass man den Kopf zwischen Reifen und Radkasten stecken kann, oder sind die angepasst?

Wohl ehr nicht, oder? Man hat da ja schoon die dollsten Sachen gesehen!

Grüße, Björn

maddn hat geschrieben:Hängt Deiner?

...ne, "er" ist hinten zu weich!

[/quote]

Hmm... Meiner ist hinten auch zu weich, aber ich dacht es liegt an den Dämpfern!?!

Hi Björn

Ob Du deinen .... "Gt6" nennst oder anders ist uns egal
Aber nun zu deinem Auto bzw. der Blattfeder

"Verstärkt" heisst normalerweise dass eine andere Federrate benützt wird.
Dennoch SOLLTE der Wagen in unbeladenen Zustand ganz normal dastehen, da SOLLTE/DARF es keinen Unterschied zwischen normaler BF und verstärkter BF geben.
Wenn dies in der Praxis anders ist, passt die Federrate nicht!
Die BF's der üblichen Händler sind halt allesamt billig produziert und passen eben auch....mal besser, mal schlechter.

Wenn Du eine höhere Zuladung für deinen GT6 ermöglichen möchtest , gibt es also zwei Möglichkeiten:
billige BF ausm Triumphteilehandel und dann versuchen das Ding irgendwie halbwegs richtig einzustellen.
Oder:
lass Dir eine Blattfeder vom Fachbetrieb neu herstellen.

Grüßlis, Brüchi

... zu weich... ???
In der Federung oder in der Dämpfung ????
Des sich ja a klitzekleines Unterschiedle, gelle

Hallo, Moss bietet da auch Varianten an.
Gruß
Martin

Brüchi hat geschrieben:... zu weich... ???
In der Federung oder in der Dämpfung ????

Die Dämpfung ist top...die Federrate ist ein wenig gering! Passt halt überhaupt nicht zu vorne (bretthart)...und mit 2 Personen wird es schon wieder haarig - sprich er hängt zu tief - also das Auto

Sach mal, Maddn,....haste zufällig noch nen olle Feder liegen?!

Leider nicht, aber ich könnte mal n Kumpel Fragen.
Die wird aber nicht besser sein, denke ich. Das ist ja nicht Rotoflex, oder? (Salzinwundereib)
Also wie die vom Spit...

Aber Bier hab ich da!!!

...och, wer braucht schon "Rotoflex" !

Ja, frag doch mal, was er so da hat - wäre nett! (ob besser oder schlechter ist erst mal egal!)

...ja, Bier...das passt sich gut, Meins ist gerade alle... wann so? ich bin nämlich gleich raus hier und nächste Woche bin ich nicht mal in HH...hehe!

Ja ne wieso das denn?
Urlaub, oder was? Ist ja unglaublich. Oder reparierst Du in Japan Reaktoren?
Wann hast denn Lust? Ruf einfach kurz durch.

also der hier hat ne die verstärke Feder von M&E drin und hat schon fast nen positiven Sturz... Über die Federrate kann ich nix sagen, bin nur selten mit dem Auto mitgefahren und hab darauf nicht geachtet...

also ich würde mir an Deiner Stelle eine machen lassen dann hast Du was Du willst....