Europäisches Spitfireforum

Hallo....

sagt mal....wie sieht es aus, wenn ich meinen Spit mit Trockeneis Strahlen lasse.
Geht dadurch der komplette Lack ab, oder muss ich mit Abbeizer nachhelfen.
Oder habt ihr ne bessere Idee?

Grüsse Hubert

Hi Hubert!!
Ich glaube (nicht wissen), dass dadurch neben dem Unterbodenschutz auch Farbe abgeht. Trockeneisstrahlen ist ja gefrorenes CO2, dass durch das Aufprallen auf das Blech sein Volumen um 700% vergrössert, deswegen "explodiert" auch der Unterbodenschutz und Farbe weg. Rost kann es aber nicht beseitigen...mit Ausnahme von losem Rost.

Allerdings ist das sehr teuer und sehr laut.

Farbe bleibt drauf,Spitfirekarosse komplett ca 700-1000 Euro.

Wenn der Lack in Ordnung ist, geht er beim Trockeneisstrahlen nicht ab. Damit bekommst Du nur Anhaftungen wie Dreck, Unterbodenschutz etc. vom Lack ab. Vorsicht bei Gummi und Kunststoffteilen. Die mögen das Trockeneis gar nicht und verspröden.

Grüsse
Preu

danke euch....gut zu wissen! Der Lack scheint noch gut zu sein.
Doch der Unterbodenschutz hätt ich schon gern weg, und den Motor gleich mit.

Ich bin so was von begeistert, was das Schrauben an dem Kleinen angeht, habe mir auch schon durch diverse Lektüre einiges beigebracht, doch es gibt so dermassen viele Frage, die letztlich nur Insider beantworten können.

Leider ist ein Stammtisch bei mir aus zeitlichen Gründen nicht gegeben....so bleibt mir nichts anderes übrig, als euch um Rat zu fragen.
Sorry, wenn es manchmal überhauf nimmt, aber wer nicht fragt...bleibt dumm
(Zitat Rappelkiste ))?)
Aber noch eine Frage hätt ich zum Schluss:
Ich bekomme einfach mein Dash-board nicht weg
Um lackieren zu können, muss doch der obere Bezug weg, oder? wenn ja wie und mit den Knöpfen hab ich auch so mein Problem. Laut Handbuch muss man ein Stift reinstecken und der Federkern gibt den Knopf frei.
Schön und gut, doch ein Knopf hat kein Federkern (Waschdüseknopf)
und bei den Anderen drück ich mit nem Stift rein, aber das Knöpflein geht nicht raus

hier noch weiter Fotos:

Hi Hubert,

die Instrumentenbrettabdeckung ist beim Mk3 von hinten, oben an der Prallkante verschraubt (5 Muttern über die Länge gleich verteilt), und wird vom Windschutzscheibenrahmen und von den Luftdüsen gehalten.

Die Wascherbetätigung ist, wenn ich mich recht erinnere die Einzige die Geschraubt ist.
Müsste ich aber erst nachsehen.

mfG
Harry
Und natürlich auch vom Achenbecher.

Wascherknopf ist geschraubt. Normalgewinde. Unter dem Knopf sitzt noch eine konusförmige Mutter als Kontermutter/Einstellmutter (Drehung des Icons).

mfG
Harry

hallo hubert,

lack entfernen wäre mit trockeneis prinzipiell möglich ist dennoch unwirtschaftlich..

unterbodenschutz ist kein problem ca. 700eur

wesentlich einfacher wäre aussen mit backpulver entlacken..ist wasserlösslich und geht zügig

siehe auch:

http://www.carblast.de/mediathek-2/?sha ... bum_key=41

die coolste und die teuerste variante ist das chem. entlacken mit ktl-beschichten:

http://www.carblast.de/mediathek-2/?shashin_album_key=5

grüsse

alexander

jugendtraum hat geschrieben:hallo hubert,

lack entfernen wäre mit trockeneis prinzipiell möglich ist dennoch unwirtschaftlich..

unterbodenschutz ist kein problem ca. 700eur

wesentlich einfacher wäre aussen mit backpulver entlacken..ist wasserlösslich und geht zügig

siehe auch:

http://www.carblast.de/mediathek-2/?sha ... bum_key=41

die coolste und die teuerste variante ist das chem. entlacken mit ktl-beschichten:

http://www.carblast.de/mediathek-2/?shashin_album_key=5

grüsse

alexander

Hallo Alexander,

backpulver??? kanns mir ja fast nicht vorstellen, aber mal probieren auf jedenfall.
ok......werd mal schauen, danke für den Tip!