Hallo....
mein Spit würde ich gerne im vorderen Bereich tiefer legen, da die Schnauze leicht nach oben neigt....wie fast alle Spitis eben.
Liegt es an den Federn oder Dämpfer?
Grüsse Hubert
Stossdämpfer
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Daniel
Re: Stossdämpfer
Hi Hubert, ... kürzere Federn sollten da Abhilfe schaffen, ... evt. musst Du noch ein paar Sturzeinstellshims dazu bestellen. Danach die Spur neu einstellen / kontrollieren (lassen) 
Viele Grüße,
Daniel
Viele Grüße,
Daniel
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mk 3 baby
Re: Stossdämpfer
Daniel hat geschrieben:Hi Hubert, ... kürzere Federn sollten da Abhilfe schaffen, ... evt. musst Du noch ein paar Sturzeinstellshims dazu bestellen. Danach die Spur neu einstellen / kontrollieren (lassen)
Viele Grüße,
Daniel
Danke Daniel
ich weiss, viele viele Fagen....! Aber hier wird dir echt schnell geholfen, oder versucht zu helfen.
Es müsste echt eine gute Lektüre zu allen Themenbereichen geben, aber bitte bitte nicht immer nur in englischer Sprache
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nikolai
Re: Stossdämpfer
Kleiner Tip(p):
Bei ISA Racing bekommt man passende Eibach Federn in allen möglichen Stärken und Längen. Damit kann man u.U. etwas genauer "seine" Höhe einstellen, ohne gleich auf Gewinde-FW umzusteigen.
CU
Bei ISA Racing bekommt man passende Eibach Federn in allen möglichen Stärken und Längen. Damit kann man u.U. etwas genauer "seine" Höhe einstellen, ohne gleich auf Gewinde-FW umzusteigen.
CU
- jürgen.h
- Super - Member
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- Registriert: 9. Jul 2007, 20:53
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Re: Stossdämpfer
Wie siehts mit der Schwellerunterkante aus?mk 3 baby hat geschrieben:... da die Schnauze leicht nach oben neigt....
Ist die parallel zum Boden?
lg Jürgen
Spitfire Mk3 (Modell 1970, gebaut 10/1969)
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mk 3 baby
Re: Stossdämpfer
hi Jürgen,jürgen.h hat geschrieben:Wie siehts mit der Schwellerunterkante aus?mk 3 baby hat geschrieben:... da die Schnauze leicht nach oben neigt....
Ist die parallel zum Boden?Dann ist er vorne nicht zu hoch
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lg Jürgen
werd mal nachschauen, danke!!!
Grüsse Hubert