Europäisches Spitfireforum

Erst mal allen ein tolles neues Jahr.
Nun habe ich endlich ein Paar gute Hs4 Vergaser auf meinem Schreibtisch liegen. Die Schwimmerdeckel haben sogar Röhrchen als Überlauf.
Doch was nu - ich hatte letztes Jahr Probleme mit den Nadelventilen und ständig übergelaufene Vergaser. Nun kann ich die Röhrchen mit Schläuchen versehen die möglichst weit vom Auspuff weg liegen, aber wo enden lassen?
Wenn ich den eventuell überlaufenden Sprit einfach wegtropfen lasse befüchte ich es stinkt wieder nach Sprit In den Tank zurück? Gut könnte man ne Leitung legen, aber der Saft wird niemals freiwillig in den Bottich zurückfinden, die mechanische Spritpumpe ist dafür ja wohl nicht gedacht. Bliebe noch die Lösung es in einen Bottich zu leiten und ab und zu mal nachzuschauen, wann er überläuft.
Also wenn Überlaufrohre dran sind, wird sich doch irgendjemand dazu mal was gedacht haben! Was meint ihr?

original wurde bei den späten 1500er zwei grüne Leitungen (Aquarienschläuche) nach vorne zum Kühler geführt, dort konnte der Sprit dann abseits des Auspuffs runterlaufen.

Da die Halterungen für diese Leitungen an den Motorseitenverkleidungen waren, sind sie dann oft zusammen mit den Motorpappen entfernt worden...

Reinald

An meinen Alu-Pappen is natürlich nix dran. Ist aber auch kein Problem das zu bauen, nur müffelt es nicht doch nach Sprit? Obwohl ,wenn die Schwimmernadeln dicht machen, kommt ja auch nix raus

Habe Benzinschläuche von den Vergaserüberläufen bis unter den Unterboden beim Beifahrersitz gelegt. Da sind die auch weit genug vom Auspuff weg, falls da mal was überlaufen sollte. Hatte ich übrigens schon 3x mit TR & Spiti die Sache.....