Hallo Zusammen,
hat jemand Erfahrung, ob der Rückbau eines Spitfire MK3 von Opel- auf Originalmotor relativ problemlos möglich ist oder ob doch mit einem höheren Aufwand gerechnet werden muss?
Vielen Dank
Islebio
Rückbau von Opel-Motor auf Original-Maschine
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islebi0
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- Rorei
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Grob gesagt: Getriebe und Kardanwelle müssen auch getauscht werden. Dazu auch die Kupplungsanlage rückrüsten von mech. auf hydraulisch. Ach ja und der Drehzahlmesser von elektr. auf mech. wegen der Originalität.
Gruß Roland
Gruß Roland
Spiti-MK4-1300 ( Bj.73 ) und Vitesse MK1-Convertible ( Bj.67 ) www.rolands-triumph.de
- Andi
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Wenn alle Teile vorhanden sind kein Problem.
Also Motor mit allen Anbauteilen wie Verteiler,Vergaseranlage mit Brücke,Wasserpumpe,Krümmer,Benzinpumpe usw.halt komplett.
Manchmal ist auch die Kühlanlage geändert,zumindest die Schläuche.
Also Motor mit allen Anbauteilen wie Verteiler,Vergaseranlage mit Brücke,Wasserpumpe,Krümmer,Benzinpumpe usw.halt komplett.
Manchmal ist auch die Kühlanlage geändert,zumindest die Schläuche.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- Markus Simon
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hmmm ....okay ich geb es jetzt zu , ich hatte auch mal für ca. 2 Monate einen Opelmotor verbaut und da war das Triumphgetriebe angeflanschtRorei hat geschrieben:Grob gesagt: Getriebe und Kardanwelle müssen auch getauscht werden. Dazu auch die Kupplungsanlage rückrüsten von mech. auf hydraulisch. Ach ja und der Drehzahlmesser von elektr. auf mech. wegen der Originalität.
Gruß Roland
Also da gibt es ganz wirre Sachen , kommt auf den Einzelfall an wie schwierig der Rückbau wird . Die Triumphteile aufzutreiben ist das kleinste Problem.
Gruß Markus
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Zitat Walter Röhrl:
"Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern , wenn man den Baum zuerst hört!"
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