Welches ÖL soll ich nehmen??

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Thomas-OS
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Welches ÖL soll ich nehmen??

Beitrag von Thomas-OS »

Hallo,

hab mal ne richtige Anfängerfrage. Meine Neuerwerbung steht nun in der Garage und bettelt um nen Ölwechesel - soll er ja auch bekommen. Aber welche Ölsorte mag denn so ein Spitfire am liebsten?
Laut Handbuch nimmt er ja alles von 5W/20 bis 20W/50. Den größten Temperaturbereich decken die Öle zwischen 10W/30 und 10W/50 ab. Ich tendiere also zu einem dieser 3 Sorten.

Welches Öl fahrt ihr?

Gruß

Thomas
Daniel

Beitrag von Daniel »

nimm 20w50 ;-) geh mal auf die Forensuche zum Thema "Motoröl", ... das platzt fast davor ;-)

Viele Grüße,

Daniel
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Fischkopf
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Beitrag von Fischkopf »

Hallo Thomas,

nimm ein gutes Mineralöl der Sorte 20W50 - das ist das Beste, was Du Deinem Motor bieten kannst. :D

Gruß, Markus
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Brownie
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Beitrag von Brownie »

Aber das 20W50 nur für den Motor verwenden, nicht in die Schwenklager kippen, da kommt nämlich Fett rein...... :THINK: ...oder nee...halt..wie war das??
Fettiges Öl...öliges Fett.... :THINK:
Die Kunst des Lebens besteht im Ausschalten der unwesentlichen Dinge
Daniel

Beitrag von Daniel »

hihi, ... haupsache, Du kippst es nicht in die Scheibenwischwaschanlage :-vh
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superspitchris
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Beitrag von superspitchris »

......oder in die Schwenklager :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
www.spitfirescheune.de
Armine

Beitrag von Armine »

Also ich fahre seit 3 Jahren mit 11W70 von Castrol. Das ist aus britischer Produktion. Sollte also das beste sein, was du deinem Kleinen antuen kannst.
Daniel

Beitrag von Daniel »

11W70 :?: :?: :?:
Races

Beitrag von Races »

Daniel hat geschrieben:11W70 :?: :?: :?:
Ist warscheinlich so etwas ähnliches wie bei den britischen Sicherungswerten ... 8)

Anyway, ich nehme immer das hier :

Bild

5 ltr. für 44,95 € bei Louis ... gibts auch in Osnabrück :

Pagenstecher Straße 135
49090 Osnabrück
Tel. 0541-97 15 50
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Fischkopf
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Beitrag von Fischkopf »

Races hat geschrieben:[
5 ltr. für 44,95 € bei Louis ... gibts auch in Osnabrück :
...und das ist finde ich schon ein stolzer Preis für 5 Liter Markenöl! :shock:

Habe gerade letzte Woche Öl eingekauft: Valvoline Turbo V SAE 20W50 für 27,05 € im 5 Liter Kübel. Und das beim Autoteilehändler...

Gruß, Markus
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MKIII
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Beitrag von MKIII »

Gruß
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Minergy

Beitrag von Minergy »

Klingt doch lecker, das Angebot:

"(...)
Ein leistungsstarkes Motorenöl, hergestellt aus solvent raffiniertem Grundöl, versehen mit
einer harmonischen Additivkombination, um u.a. nachstehende Eigenschaften zu erreichen(...)"

Das kann man sicher auch zum kochen verwenden–
:-vh
nikolai

Beitrag von nikolai »

Moin,

meine praktische Erfahrung aus dem Renner - und die übertrage ich für mich persönlich auch auf die Strasse (was den Spiti angeht).
Nach Wechsel von synthetischem 10W60 (LM) auf teilsynthetisches 20W50 von Millers Oil (20W50 Classic Sport, jetzt heisst es CSS) hab ich einen deutlich höheren Öldruck im Leerlauf und auch beim Fahren. Gleichzeitig ist die Öltemperatur um ca. 15-20°C gesunken (was beim Renner heißt: vorher im Sommer auf der Geraden am NBG Ring gerne mal 130°C, jetzt 110°-115°).

Von Billo-Öl halte ich nix, nehme das nur als 15min Einlauföl nach ner Motorrevision. Sehr lustig, wenn dir ein 15W40 Baumarktöl nach 15 Minuten bei 2500rpm dünn wie Wasser aus der Wanne läuft... :evil:

Ansonsten - jeder ist seines Glückes Schmied...and you always get what you pay for...
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spitfire4
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Beitrag von spitfire4 »

Habe mittlerweile von Castrol Classic 20W 50 auch auf das teilsynthetische 20W 50 Classic Sport von Millers gewechselt und habe den gleichen Effekt wie Niko. Deutlich höherer Öldruck und geringere Öltemp.


Viele Grüße


Jörg
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Harry
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Beitrag von Harry »

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