Ärger mit dem TÜV vermeiden - aber wie?

[Thomas-OS]

Hallo,

gestern angemeldet und heute schon die erste Frage:

Also, meine Neuerwerbung (siehe links) ist seit 12 Jahren mit einem höhenverstellbaren Spax-Fahrwerk und einer Doppelendtopfauspuffanlage ausgestattet. Alles ohne Papiere und Eintragung. Angeblich hat der TÜV bei der HU nie was dazu gesagt.

Ich muß allerdings sagen, dass ich etwas Bauchschmerzen habe, mit nicht eingetragenen Teilen durch die Gegend zu schippern.

Habt ihr ne Idee, wie ich die Sache am besten angehe? Papiere für die Teile zu bekommen dürfte schwierig werden, zumal ich den Hersteller der Auspuffanlage nicht mal kenne.

Bin gespannt auf Eure Tips.

Gruß Thomas

[superspitchris]

Wo kein Kläger, da kein Richter.....

[Reinald]

Der Auspuff ist vermutlich unproblematisch, verschiedene Prüfer halten die Anlage sogar für original.

Mit den höhenverstellbaren Spaxen könntest Du evtl. ein Problem bekommen. Nicht drüber reden kann eine Lösung sein, aber da braucht man schon einen toleranten TÜV für. Gutachten / Eintragung wird man IMHO vergessen können.

Gruß
Reinald

[spitfire4]

Hi Thomas,

dies Problem hatte ich mit meinem Auspuff auch. Optisch sind die Anlagen ja alle fast gleich. Also Gutachten besorgt, die passenden Nummern aus dem Gutachten auf 3 kleine Schilder gravieren lassen und diese jeweils an einem Topf und dem Mittelrohr angeheftet.
Wurde anstandslos und sogar inkl. Fächerkrümmer eingetragen



Viele Grüße

Jörg

[BQL377]

Hallo,

habs auch wie Jörg gemacht. Da ich aber keinen Vorschalldämpfer hatte mußte ich das Gutachten auch ein wenig "tunen" und dann Bleche an alle Rohre geschweißt. Ging ohne Probleme durch.

Es gibt wohl auch einige die das BL Schild vom Luftfilter an die Töpfe genietet haben und das ganze für original verkauft haben.

Die Wahrscheinlichkeit auf einen Polizisten zu treffen der Ahnung vom Spit hat, ist wohl sehr gering. Bin innerhalb der letzten 4 Jahre auch nur 1 mal angehalten worden. Ich war nicht angeschnallt, habe dann dem Polizisten erklärt, daß es bei dem Modell noch keine Gurte gab. Er hats geglaubt und ließ mich dann weiterfahren.

Grüße

[Thomas-OS]

Ihr habt sicherlich recht, solange nichts passiert ist alles i.O. Ich glaube auch nicht, dass so ein uniformierter Bewegungsmelder bei einer Kontrolle Probleme machen würde. Die Sache ist halt, wenn mal wirklich was passiert. Dann fragt keiner mehr, ob die Teile passend sind oder nicht, dann wird nur geschaut, ob sie eingetragen waren oder nicht.

[benno]

zwei vordere neuwertige Originaldämpfer hätte ich übrig, wenn du fürn TÜV umbauen willst

aber ich würds auch draufankommen lassen

[Thomas-OS]

Danke Benno, das ist nett. Ich mache mir aber eigentlich keine Sorgen eine HU zu bekommen, mein Anliegen ist es, bei einem möglichen Unfall nicht meinen Versicherungsschutz zu riskieren. Ich würde die verbauten Teile gerne legal am Auto haben.

Gruß Thomas

[Races]

... mein Anliegen ist es, bei einem möglichen Unfall nicht meinen Versicherungsschutz zu riskieren.

Klingt zwar hemdsärmelig aber :

"Fahr halt gescheit !"

Und wenn Dir einer reinbrettern sollte ist die Schuldfrage hoffentlich eh klar ...

[Fischkopf]

Hallo Thomas,

bei der HU oder einer Polizeikontrolle hätte ich da die wenigsten Bedenken. Die wenigsten Prüfer / Polizisten kennen sich mit derartigen Details bei dieser Genaration von Fahrzeugen noch aus.

Ich glaube auch kaum, daß Du wegen eines evtl. nicht originalen Schalldämfers Deinen Versicherungsschutz verlierst. Der Schalldämfer hat ja meist nur sehr wenig mit den Umständen / Ursachen eines Unfalls zu tun.

Bei nicht eingetragenen Veränderungen am Fahrwerk sieht die Sache dagegen schon anders aus. Da könnte Dir ein aufmerksamer Gutachter je nach Unfallursache einen Strick draus drehen.

Gruß, Markus

[Races]

... bei der HU oder einer Polizeikontrolle hätte ich da die wenigsten Bedenken. Die wenigsten Prüfer / Polizisten kennen sich mit derartigen Details bei dieser Genaration von Fahrzeugen noch aus.

Stimmt ! Die müssen doch in der Ausbildung nur die ganzen Kataloge a´la D & W auswendig lernen ... da is nix drin für´n Spiti ...

[Rorei]

Hallo Thomas,
Bei nicht eingetragenen Veränderungen am Fahrwerk sieht die Sache dagegen schon anders aus. Da könnte Dir ein aufmerksamer Gutachter je nach Unfallursache einen Strick draus drehen.

Hallo Thomas,
ich bin der gleichen Meinung wie Markus, und wenn der Prüfer es jetzt nicht bemerkt sondern erst in 2 Jahren, hast du wieder das Problem usw. Eingetragen bekommst du die Dinger vermutlich nicht.
Gruß Roland

[andi mania]

Du hast eine PN dazu

[Harry]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

mfG
Harry

[MKIII]

Ihr habt ihn aber auch total verunsichert mit euren illegalen, kriminellen Tipps, er muss sich ja vorgekommen sein wie in einer gesetzlosen Welt