Europäisches Spitfireforum

hallo zusammen,

mal ne ganz kurze Frage.

Ist es richtig , dass das Gewinde der Zündkerzen beim MKII M14x12,7
beträgt ?

M14, da bin ich mir sicher, aber bei der Gewindelänge ?????

Bsp: es gibt einen Beitrag zum Thema Zündkerzen, da ist von:
NGK, BP6ES die Rede, da ist das Gewinde aber 19mm lang.
Andere Beiträge berichten von BP6HS, also 12,7mm.

In meinen Handbüchern bin ich auf folgendes gestossen:
(MKII)

Haynes: ==> Champion L87Y ==> l=12,7mm

Autobook 905, by Philip H. Smith : ==> Champion N9Y ==> l=12,7mm

Standard parts Handbook: ==> Champion L87Y ==> l=12,7mm


also Gewindelänge l=12,7mm, oder was ist richtig ??

Was habt Ihr im Zylinderkopf ??


Grüße aus Trier

Bernd

Also ich hab langes Gewinde

MKIII hat geschrieben:Also ich hab langes Gewinde

19 mm?

Viele Grüße,

Daniel
sorry, ... konnt ich mir nicht verkneifen

Ist schon richtig, der MKII, oder anders gesagt alle FC Motoren haben ein sogenanntes kurzes Kerzengewinde
= Champion L 87Y
Alle MKIII -MKIV 1300 haben ein langes Gewinde Champion N9YC
Alle 1500er haben ein langes Gewinde Champion N12YC

N9YC im FC Motor ergibt einen Kapitalen Motorschaden
L87Y im FD Motor bringt ihn nur schwer zu Zünden

hi Dani,


ok, ich wollte nicht den Klugscheißer auf Deine Kerzenempfehlung raushängem lassen, es war nur pure Unsicherheit.

Grüße von der Mosel (schönes Spitfire Paradies)


Bernd

lieber mal aus Unsicherheit nachfragen,als nachher mit einem kapitalen Schaden dastehen und jammern oder sich selber in den Ar... treten
Das Moselgebiet ist schön, jedes Mal wenn wir an den NBR fahren und das Moseltal auf der langen Brücke durchfahren,denke ich, da müsste man mal F E R I E N machen

Daniel hat geschrieben:

MKIII hat geschrieben:Also ich hab langes Gewinde

19 mm?

Viele Grüße,

Daniel
sorry, ... konnt ich mir nicht verkneifen

Da es bei M14 Kerzengewinde vorwiegend (nur??) langes oder kurzes Gewinde gibt spricht man auch vorwiegend von langem oder kurzem Gewinde. Deshalb versteh ich auch den Gag nicht so???? oder ist die Pantasie mit dir durchgegangen?

ähem, .... jepp, ... das ist sie wohl, ...

soll nicht wieder vorkommen

Viele Grüße,

Daniel

Ich habe auch für die 1500er die Angabe Champion N9Y gefunden, wenn ich mich recht erinnere haben nur die US-1500er die Champion N12Y als Empfehlung...

Gruß
Reinald

Hallo Bernd,
hier eine Liste von passenden Zündkerzen für Deinen MK2:

- Unipart Surefire GSP 4366
- Champion L87YC
- Bosch WR7BC+ und BP6HS
- NGK BP6HS
Ich hoffe ich konnte Dir noch zusätzlich helfen.

MfG.
Uwe

besten dank für alle Info´s.

Ich fahre jetzt Bosch WR7BC und merke keinen Unterschied zu den NGK BP6HS.
Also für die MKII Gemeinde kann ich nur diese Empfehlung weitergeben.

Grüße aus Trier
Bernd

hallo zusammen,

wie bereits geschrieben habe ich vor ca. 300 km die Boschkerzen montiert, der Spitfire springt sauber an und läuft gut.
Aus Neugierde habe ich die Kerzen zwecks Kerzenbildbegutachtung eben mal rausgeschraubt. Siehe da, die Kerzen sehen absolut neuwertig aus, kein Belag, nix rehbraunes, man sieht ja sogar noch die Oberflächenbeschichtung am Elektrodenbügel.

http://picasaweb.google.de/guenter.b11/ ... 6843244450


Seltsam, oder...... ??

Was haltet Ihr davon ?
Gibt es Erklärungen ?

Ich freue mich über Info!

Gruß
Bernd

Die neuen Kraftstoffe bilden wohl weniger Ablagerungen als früher. Kerzenbilder sind heut weniger geeignet als teure Abgasmessgeräte......tja leider