Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

kennt jemand von euch vielleicht dieses Phänomen nach einem Ölwechsel? Ihr Fahrt mit dem Auto, lasst den Motor warm laufen, kommt in der Garage an und bockt das Fahrzeug auf. Jetzt lässt man natürlich das Öl ablaufen und wartet lang genug, bis das Fahrzeug leergelaufen ist. Der alter Filter kommt natürlich auch runter. Lange Rede:

Folgendes ist mir jetzt bei den letzten zwei Ölwechseln aufgefallen. Ich kippe das frische Öl oben nach, warte ein wenig und messe dann. Anhand des Ölmessstabs fülle ich nur so weit auf, bis der Ölstand wenige Millimeter über dem Maximum steht. Daran ändert sich auch nix wenn ich fahre und später nachmesse. Erst ca. über zwei Wochen später und wenigen Ausfahrten scheint der Ölstand laut Messstab nun höher. Das Öl riecht noch frisch, da ist weder Benzin noch Kühlwasser drin.

Ist das normal, was kann das sein? Liegt es vielleicht an den wärmeren Außentemperaturen? Der Wagen läuft einwandfrei, ruhig im Leerlauf, keine Geräusche im Stand oder unter Last. Achso, ich habe keinen Ölkühler verbaut.

Viele Grüße

Aryo

PS: Ich wechsle das Öl immer zu Saisonbeginn.

... sowas habe ich persönlich glaube ich noch nie beobachtet ...
Deswegen eine "despektierliche" Frage: Steht das Auto immer gleich (schräg) beim nachmessen ?

LG
Volker

Inufresh hat geschrieben: 17. Apr 2026, 12:42 Hallo zusammen,


.......Anhand des Ölmessstabs fülle ich nur so weit auf, bis der Ölstand wenige Millimeter über dem Maximum steht. Daran ändert sich auch nix wenn ich fahre und später nachmesse....
Viele Grüße

Aryo

PS: Ich wechsle das Öl immer zu Saisonbeginn.

Ääääh, sorry, ich dachte immer MAXIMUM ist die Grenze nach oben?
Warum 2mm drüber?

Egal, wenn Du Öl auffüllst, (BIS MAX) dann den Motor startest, wird das Öl erst in den leeren Filter und in die Kanäle gepumpt, dadurch wirkt das Öl weniger, bei Bedarf nachfüllen bis MAX!
Wenn der Motor nun länger steht, läuft der Filter wieder leer, die Kanäle auch, dadurch ist der Ölstand höher!
Vermehren kann sich das Öl nicht, außer durch Wasser (Öl wird milchig/seifig) oder Benzin......Öl wird dünner, wenn der Motor heiß ist, verdunstet das Benzin im Öl wieder..

Ich fülle auch immer über max, da ich sonst nicht annähernd die Menge an Öl reinkriege, die vorgesehen ist. 4,4 oder waren es 4,5???
Und ich lasse den schon über Nacht ausbluten. Hatte auch mal einen thread dazu aufgemacht.
Vermehrt hat sich bei mir aber noch nix. Denke auch das es an 2 Messmethoden liegt. Kalt, Öl ist aus dem Filter, warm Öl ist im Filter....

es gibt auch Ölfilter mit Rücklaufsperre. Die laufen dann nicht leer.
Das bringt dann auch bei Kaltstart schnelle das Öl dahin wo es gebraucht wird.

Geronimo hat geschrieben: 17. Apr 2026, 15:37 es gibt auch Ölfilter mit Rücklaufsperre. Die laufen dann nicht leer.

Sagt wer?

14Vorbesitzer hat geschrieben: 17. Apr 2026, 13:17 ... sowas habe ich persönlich glaube ich noch nie beobachtet ...
Deswegen eine "despektierliche" Frage: Steht das Auto immer gleich (schräg) beim nachmessen ?

LG
Volker

Aber natürlich

Jogi, HB hat geschrieben: 17. Apr 2026, 13:44

Inufresh hat geschrieben: 17. Apr 2026, 12:42 Hallo zusammen,


.......Anhand des Ölmessstabs fülle ich nur so weit auf, bis der Ölstand wenige Millimeter über dem Maximum steht. Daran ändert sich auch nix wenn ich fahre und später nachmesse....
Viele Grüße

Aryo

PS: Ich wechsle das Öl immer zu Saisonbeginn.

Ääääh, sorry, ich dachte immer MAXIMUM ist die Grenze nach oben?
Warum 2mm drüber?

Egal, wenn Du Öl auffüllst, (BIS MAX) dann den Motor startest, wird das Öl erst in den leeren Filter und in die Kanäle gepumpt, dadurch wirkt das Öl weniger, bei Bedarf nachfüllen bis MAX!
Wenn der Motor nun länger steht, läuft der Filter wieder leer, die Kanäle auch, dadurch ist der Ölstand höher!
Vermehren kann sich das Öl nicht, außer durch Wasser (Öl wird milchig/seifig) oder Benzin......Öl wird dünner, wenn der Motor heiß ist, verdunstet das Benzin im Öl wieder..

Oh Mann, wie peinlich... Ich meinte natürlich darunter! Das mit dem Filter klingt logisch. Ich erinnere mich daran, dass das Thema Filter und Rücklaufsperre (offenbar keine 100%ige Sperre) hier im Forum schon einige Male diskutiert wurde. Ich hatte es nicht mehr auf dem Schirm.

Das beruhigt, danke an Euch!

Moin

Morgens im Kalten zustand den Ölstand prüfen wenn der Motor eine nacht gestanden hat nach z.b einer Ausfahrt.

Und dann auch bei warmen Motor nach 10 min stillstand.
Dann kannst du immer den Stand prüfen egal ob kalt oder warm.