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Hoher Abgaswert beim TÜV
Verfasst: 2. Apr 2026, 18:52
von kkflx
Moin meine Lieben Spitfire Kollegen,
heute hatte ich meinen TÜV Termin und der Prüfer schickte mich leider wieder nach Hause, die Abgaswert bei meinem Spitfire sind doppelt so hoch (Wert von 7) als zugelassen. Auf seinen Rat sollte ich einen neuen Termin vereinbaren und den Wagen vorher einmal richtig "durchblasen" damit sich der Auspuff einmal richtig freibrennen kann. Habt ihr diesbezüglich bereits Erfahrungen oder schon mal ein ähnliches Problem gehabt? Was ist wenn das nichts bringt und der Wert bei dem nächsten Termin noch immer zu hoch ist?
Bis auf eine fehlende Batterie Befestigung und eine von außen nicht zu öffnende Fahrertür, hat der Prüfer aber nichts bemängelt.
Danke schon mal im Voraus!
Re: Hoher Abgaswert beim TÜV
Verfasst: 2. Apr 2026, 19:58
von Det1500
Hab ich bei jedem TÜV wg der schubkarre. Zum Glück kenn ich meinen Tüvler, der probiert so lange rum, bis es geht.
Du kannst ja beim messen die Düsenstöcke hochdrehen und nacher wieder zurück. Ansonsten wirds aufwändiger. Sind denn die richtigen Nadeln drin und nicht verschlissen? Läuft er denn gut? Ist er vllt zu fett? Fehlende Batteriebefestigung und Tür nicht von außen zu öffnen ist ja schon alleine ein erheblicher Mangel...
Re: Hoher Abgaswert beim TÜV
Verfasst: 2. Apr 2026, 20:12
von 14Vorbesitzer
Wie läuft er denn im Leerlauf?
LG
Volker
Re: Hoher Abgaswert beim TÜV
Verfasst: 2. Apr 2026, 21:09
von Dani Senn
Bei uns wird bei der Schubkarre, wenn sie eingetragen ist eine Röhre zugehalten, das wissen die meisten Prüffer.
Re: Hoher Abgaswert beim TÜV
Verfasst: 2. Apr 2026, 21:28
von Markus Simon
War der choke ganz drin ....genau das hatte eine Bekannte ... nachdem Sie bei mir in der Werkstatt war CO auf 4% eingestellt und dann beim TÜV 7% .
Mit choke ganz drin hats dann funktioniert
Re: Hoher Abgaswert beim TÜV
Verfasst: 2. Apr 2026, 21:38
von Rolf
Möglichkeit 1:
Stell die Vergaser richtig ein.
Möglichkeit 2:
Wenn du die Vergaser nicht selbst richtig einstellen kannst oder willst, fahr in eine Werkstatt, die das kann. Ich habe diesbezüglich gute Erfahrungen mit Bosch-Diensten gemacht. Die können dann auch gleich vor Ort eine Abgasuntersuchung (AU) machen. Denn die AU kann getrennt von der Hauptuntersuchung (HU) in einer anerkannten Werkstatt durchgeführt werden. Der AU-Nachweis darf bei der HU maximal 3 Monate alt sein.
Möglichkeit 3:
Hast du eine Werkstatt deines Vertrauens bzw. eine Werkstatt, mit deren Inhaber du gut bekannt oder befreundet bist? Dann gib den Spitfire dort zur HU ab und sag dem Inhaber schon vorweg, dass die Abgaswerte zu hoch sind. Dann weiß er Bescheid und kann sich mit dem Prüfer der Prüforganisation arrangieren...
Ansonsten:
Die Befestigung der Batterie dürfte sicherlich kein Problem sein; dafür gibt's einen Haltebügel mit zwei Haken. Auch die Abdeckung des Pluspols solltest du nicht vergessen. Die Reparatur des Türschlosses kann dagegen (je nachdem, was da faul ist) fummelig werden.
Du hattest doch im letzten Jahr schon Probeme mit den Vergasern; siehe Link. Wurde das nicht behoben?
https://spitfire-forum.eu/viewtopic.php ... 83#p182083
Ich sehe gerade, dass du aus Varel kommst. Ich wohne in Wiefelstede; Entfernung 15 km. Ich könnte dir entsprechende Werkstatttips für hier in der Nähe per PN oder per E-Mail geben.
Grüße
Rolf
Re: Hoher Abgaswert beim TÜV
Verfasst: 2. Apr 2026, 23:34
von kkflx
Det1500 hat geschrieben: 2. Apr 2026, 19:58
Hab ich bei jedem TÜV wg der schubkarre. Zum Glück kenn ich meinen Tüvler, der probiert so lange rum, bis es geht.
Du kannst ja beim messen die Düsenstöcke hochdrehen und nacher wieder zurück. Ansonsten wirds aufwändiger. Sind denn die richtigen Nadeln drin und nicht verschlissen? Läuft er denn gut? Ist er vllt zu fett? Fehlende Batteriebefestigung und Tür nicht von außen zu öffnen ist ja schon alleine ein erheblicher Mangel...
Hilf mir bitte mit der Formulierung Schubkarre…
Ansonsten läuft der rund und so wie immer eigentlich
Re: Hoher Abgaswert beim TÜV
Verfasst: 2. Apr 2026, 23:36
von kkflx
Markus Simon hat geschrieben: 2. Apr 2026, 21:28
War der choke ganz drin ....genau das hatte eine Bekannte ... nachdem Sie bei mir in der Werkstatt war CO auf 4% eingestellt und dann beim TÜV 7% .
Mit choke ganz drin hats dann funktioniert
Ja der Choke war leider drin..
Re: Hoher Abgaswert beim TÜV
Verfasst: 2. Apr 2026, 23:41
von kkflx
Rolf hat geschrieben: 2. Apr 2026, 21:38
Möglichkeit 1:
Stell die Vergaser richtig ein.
Möglichkeit 2:
Wenn du die Vergaser nicht selbst richtig einstellen kannst oder willst, fahr in eine Werkstatt, die das kann. Ich habe diesbezüglich gute Erfahrungen mit Bosch-Diensten gemacht. Die können dann auch gleich vor Ort eine Abgasuntersuchung (AU) machen. Denn die AU kann getrennt von der Hauptuntersuchung (HU) in einer anerkannten Werkstatt durchgeführt werden. Der AU-Nachweis darf bei der HU maximal 3 Monate alt sein.
Möglichkeit 3:
Hast du eine Werkstatt deines Vertrauens bzw. eine Werkstatt, mit deren Inhaber du gut bekannt oder befreundet bist? Dann gib den Spitfire dort zur HU ab und sag dem Inhaber schon vorweg, dass die Abgaswerte zu hoch sind. Dann weiß er Bescheid und kann sich mit dem Prüfer der Prüforganisation arrangieren...
Ansonsten:
Die Befestigung der Batterie dürfte sicherlich kein Problem sein; dafür gibt's einen Haltebügel mit zwei Haken. Auch die Abdeckung des Pluspols solltest du nicht vergessen. Die Reparatur des Türschlosses kann dagegen (je nachdem, was da faul ist) fummelig werden.
Du hattest doch im letzten Jahr schon Probeme mit den Vergasern; siehe Link. Wurde das nicht behoben?
https://spitfire-forum.eu/viewtopic.php ... 83#p182083
Ich sehe gerade, dass du aus Varel kommst. Ich wohne in Wiefelstede; Entfernung 15 km. Ich könnte dir entsprechende Werkstatttips für hier in der Nähe per PN oder per E-Mail geben.
Grüße
Rolf
Danke Rolf für deine ausführliche und hilfreiche Antwort!
Eigentlich waren die Vergaser in der Werkstatt eingestellt und hab da seitdem auch nichts dran verändert.
Falls du noch ein Geheimtipp bezüglich Werkstatt hast gerne her damit. Ich bin aktuell bei JD-Motors, dort werde ich nach den Feiertagen mal anrufen und um Rat fragen.
Als ich den Wagen übernommen habe hatte ich Probleme, das stimmt. Allerdings führe ich es auf mangelhaftes Wissen und falsche Fahrweise zurück. Seitdem hatte ich auch keinerlei Beschwerden mehr.
Schöne Ostern!
