Motor läuft unkontrolliert bei ausgeschalteter Zündung nach

[Michelmoor]

Hallo zusammen,
Ich habe seit 3 Monaten einen MK4 1500.
Nach längerer Reparatur ( Motor/ Getriebe / Differenzial abdichten, neue Antriebswellen u. Kardanwelle) konnte ich gestern die erste Probefahrt machen.
Nun mein Problem: der Motor läuft nach ausschalten der Zündung unkontrolliert nach - ich kann ihn dann nur mit eingelegtem Gang abwürgen. Woran kann das liegen und was kann ich dagegen unternehmen?
Ich habe Dienstag einen Typisierungs- und Pickerltermin und befürchte, das ich bei der Prüfung durchfallen werde.
Vielen Dank schon mal für die Hilfe….

LG, Michel

[ThomasE]

Könnte sich um nachdieseln handeln.
Kommt von deutlich zu früher Zündung!
Kontrolliere das doch mal!

[Andi]

Könnte auch Ölkohle sein.
Ablagerungen im Brennraum die nachglühen und so den Sprit weiter entzünden.

[14Vorbesitzer]

Könnte auch sein, dass die Drosselklappen einfach nicht gut schließen.

VG
Volker

[ThomasE]

Könnte auch sein, dass die Drosselklappen einfach nicht gut schließen.

VG
Volker

Ohne Zündung?

[wol00f01]

Zieh, anstatt mit dem Zündschlüssel auszuschalten einfachmal das dünne Kabel an der Zündspule ab, der sogenannte minus was in den Verteiler geht, dann kann man auf jeden fall ausschließen, das noch ein Kriechstrom über den Zündschalter, oder sonst wo her kommt.

[14Vorbesitzer]

Könnte auch sein, dass die Drosselklappen einfach nicht gut schließen.

VG
Volker

Ohne Zündung?

Ja! Wenn noch genug Kraftstoffluftgemisch reinkommt gibt es bei warmen Motor nachdieseln!

[Michelmoor]

Hallo zusammen,
danke für die Ferndiagnosen.
Also die Zündung hat definitiv nach Ausschalten des Motors über das Zündschloss keinen Strom, mit dem Messgerät geprüft und auch die Zündspule wie beschrieben abgehängt. Die Drosselklappen schließen korrekt und die Zündung ist vom Zündzeitpunkt auch nicht zu früh eingestellt.
Ich habe jetzt mal die Kerzen ausgebaut und gereinigt, sie waren eher hellbraun - nicht rehbraun - und hatten geringfügige Ablagerungen. Danach war es mit dem nachdieseln geringfügig besser aber leider nicht verschwunden. Ich könnte mir vorstellen, das im Brennraum auch Ablagerungen vorhanden sind die den Motor am Leben halten, und das mit stark schüttelndem Motorlauf. Aber wie bekomme ich diese Ablagerungen, wenn das die Ursache ist, beseitigt, ohne den Zylinderkopf zu demontieren und wenn das wirklich die Ursache ist, wie kann ich solche Ablagerungen künftig vermeiden?
Gibt es irgendwelche Zusätze zum Benzin, die den Brennraum reinigen?
Ich bin nun ca. 50 km zügig über bergige Landstraßen gefahren in der Hoffnung, das sich der Motor frei fährt, nach dieser Tour leider immer noch keine Veränderung, der Motor läuft unter starken Schütteln absolut unrund einfach weiter, bis ich ihn abwürge…
Wie kann ich dieses Nachlaufen beseitigen?

LG, Michel

[Pumpel]

Hallo Michel,

was hast Du getankt? Super oder Super plus?

Grüße
Frank

[Michelmoor]

Hallo Frank,
hab heute vollgetankt, ca. 20 l Super…
Die letzte Tankung davor war kurz nach Ostern, seitdem hab ich an dem Spitfire bis gestern in meiner Werkstatt gearbeitet …

[Rolf]

Du solltest unbedingt Super Plus (98 Oktan) tanken. Es kann aber sein, dass es dann trotzdem noch ein Problem mit Nachdieseln und Bescheinigungsklingeln gibt. Dann Zündung etwas später einstellen als die vorgeschriebenen 10 Grad vor OT oder ein "Edel-Super" mit 102 Oktan tanken.


Grüße
Rolf

[veteran]

Hallo

Zündung Kerzen Unterbrecher kontrollieren sicher nicht falsch. Nur meist nicht bzw. nie die Ursache.
Benzin ist sicher ein Kriterium. Sofern das in Zusammenhang mit Temperatur auszumachen ist.
Da die Vergasung nicht endet mit Zündung aus liegt der Fehler beim Vergaser. Heisst: Abgas CO prüfen - Schwimmerstand prüfen - Motorentlüftung prüfen- sonstige eventuelle Undichtigkeiten prüfen.

Gruss
Veteran

[Spitfire]

Hallo, ich würde es mal mit STP-Vergaserreiniger versuchen.
Viele Grüsse
Alfred

[14Vorbesitzer]

Welche Sorte Zündkerzen sind überhaupt verbaut ?

VG
Volker

[Andi]

Fahr auf die Autobahn und tritt ihn richtig in den Arsch.
Hat mal früher ein alter Meister zu mir gesagt.
Hat auch bei mir geholfen(kein Spitfire)
Aber als Tip würde ich das nicht geben,nachher bin ich schuld wenn der Motor die Kolben spreizt