Europäisches Spitfireforum

Na super... Der Elektroumbau wird reichweitenmäßig und was den Fahrkomfort angeht niemals so gut wie ein echtes Elektroauto sein. Das Getriebe ist eigentlich nur unnötige Gewichtsverschwendung bei einem E-Motor und Rekuperation gibt's auch nicht. Dem Umbau geht der Sechszylinder ab, also alles was Fahrspaß und Sound gebracht hat. Alles in allem haben die einem Klassiker alles genommen was ihn klassisch gemacht hat und was bleibt ist ein unpraktisches Elektroauto naja eher ein Golfwägelchen. Ach ja, ganz billig sind solche Umbauten auch nicht.

Aber der Kommentar des Moderators zu den Bedienelementen " quirky in here" ist doch echt nett !

greasemonkey hat geschrieben: ↑9. Jun 2023, 18:14 ... und Rekuperation gibt's auch nicht. ....

Stimmt nicht... alle Umbauten, die ich kenne haben Rekuperation. Da wird ein Sensor an dem Bremsschalter angebracht, sobald das Bremspedal betätigt wird fängt der Motor an zu rekuperieren. Wie stark das wirkt ist einstellbar.

Der E-Spiti Fahrer hier im Forum hat mal am San Bernadino Pass fast 25% rekuperiert, wenn ich mich richtig erinnere. (Vielleicht waren es nur 20%) .

Electric Classic Cars baut auch immer Rekuperation rein.

Und wenn es ihm keinen Spaß machen würde, würde er nicht 15000-18000 KM im Jahr damit fahren statt nur 500-1000....