Europäisches Spitfireforum

Mal wieder eine ernsthafte Frage (M-Man...)

Will mal meine Spoiler in Wagenfarbe lackieren. Was muß ich bei diesem (komischen) Material alles beachten?
Anschmiergeln, Füller zuerst, dann Farbe und Klarlack? Oder gibt es andere ernsthaften Tipps?

Im Forum habe ich leider nichts gefunden. Nebenbei, wie habt Ihre eure Kennzeichen vorne Montiert? Bei mir ist das in den Spoiler geschraubt???
Danke für alle Beiträge.
Rudi

Entfetten, sehr feines Schmirgelpapier, nochmal entfetten, Kunstoffprimer, Farbe!

Kennzeichen mit Winkeln montiert

Hatte mein Kennzeichen auch als letzte Maßnahme gegen Temperaturprobleme direkt auf den Spoiler geschraubt und damit tatsächlich die Temperaturprobleme beseitigt.

Spoiler lackieren kommt optisch nur bei hellen Farben rüber.
Meinen hab ich einfach mit Kunstoffgrundierung gespritzt und lackiert.
Hatte aber immer Steinschlagprobleme.Hab aufs Mittelblech umgerüstet.
Schild immer auf Spoiler oder später mit der oberen Kante am Blech abschließend.

Wie habt ihr eure Winkel für die separate Kennzeichen Halterung gebogen/ befestigt?
Durch / über den Grill über den Spoiler?
Oder unten rum vom Spoiler nach oben?

Hallo Rudi,
ich habe 2 U-förmige Winkel aus rostfreien Flacheisen (5x25 mm) gebogen und von unten montiert.
Vorne beim Rahmen am Querprofil (zwischen den beiden Hupen) gab es schon 2 Bohrungen,
wo ich die Halterungen festschrauben konnte (im Bild die beiden silbernen Flächen).

Achtung, ich habe in der ersten Version die Halter zu tief angesetzt, man sieht noch schön die
verbogene Nummertafel, da bin ich in Italien bei jedem "Bumper" damit aufgesessen
Ich wollte, dass Kühlergrill und Spoiler gut sichtbar sind, da muss man halt einen Kompromiss eingehen

Beim Spoiler einfach draufgeschraubt mit Knick und beim Blech an der oberen Kante 2 Blechschrauben mit leichtem Bogen.
War nie tiefer als die Teile selber und auch beim Tüv nie ein Problem.

Armin_P hat geschrieben: ↑26. Aug 2021, 06:54 Hallo Rudi,
ich habe 2 U-förmige Winkel aus rostfreien Flacheisen (5x25 mm) gebogen und von unten montiert.
Vorne beim Rahmen am Querprofil (zwischen den beiden Hupen) gab es schon 2 Bohrungen,
wo ich die Halterungen festschrauben konnte (im Bild die beiden silbernen Flächen).

Achtung, ich habe in der ersten Version die Halter zu tief angesetzt, man sieht noch schön die
verbogene Nummertafel, da bin ich in Italien bei jedem "Bumper" damit aufgesessen
Ich wollte, dass Kühlergrill und Spoiler gut sichtbar sind, da muss man halt einen Kompromiss eingehen
Kennzeichen_Halter.jpg

So ähnlich ist es bei mir auch. Halte ich persönlich für die beßte Lösung.

Wie im UK
So gehts auch.

Es gibt 2 Dinge, die ich NICHT mit meinem Spoiler machen würde:

1.
Den Spoiler in Wagenfarbe lackieren. Sieht meiner Meinung nach so richtig sch..... aus.

2.
Löcher in den Spoiler bohren, um daran das Kennzeichen zu befestigen. Wer solche Hitzeprobleme hat, daß er meint, er müsste das so machen, an dessen Motor bzw. Kühlsystem stimmt etwas nicht.

Bei mir sieht das so aus: siehe Foto unten. Befestigung des Kennzeichens mit zwei etwa 15 mm breiten 90-Grad-Metallwinkeln (gelb verzinkt, aus dem Baumarkt), die von oben mit je 1 Schraube auf den vorderen Rahmenquerträger geschraubt sind (die beiden Löcher dafür waren beim Kauf 1999 schon vorhanden) und durch den "Kühlergrill" gesteckt sind.


Grüße
Rolf

P.S.
Ich war heute Nachmittag bei sonnigem Wetter mit meinem Spiti unterwegs. Als ich in Oldenburg beim TÜV vorbei kam, dachte ich mir, ich mach mal einen Termin aus, weil ich noch in diesem Monat zur HU muss. Sind ja nur noch 5 Tage abzüglich Wochenende... Die hatten dort wohl gerade wenig zu tun und schlugen mir vor, das doch gleich zu machen. Gesagt - getan - und 20 Minuten später hatte ich meine neue Plakette und den Befund "ohne Mängel".

Moin
@ Rolf
2.
Löcher in den Spoiler bohren, um daran das Kennzeichen zu befestigen. Wer solche Hitzeprobleme hat, daß er meint, er müsste das so machen, an dessen Motor bzw. Kühlsystem stimmt etwas nicht.

habe ich seit Jahren so, Metallwinkel von hinten mit Knippingschrauben am Spoiler befestiegt ( Bild Tobi)und glaube es mir mein Kühlsysthem ist in ....
aber jeder wie er möchte.

Dyngo-gabs hier auch.
Mir ist ein oranger Spitfire im Erstlack bekannt der das früher hatte aber es wurde ihm irgendwann entzogen.
Mann kann allerdings das wohlbemerkt deutsche Klebekennzeichen auf der Haube noch immer ablesen.
Dürfte also lange drauf gewesen sein.

Gelbverzinkt geht garnicht, und ja, ich stimme Dir zu, in grün siehts scheiße aus!

Hallo,
bei mir sind auch Edelstahlflacheisen im Einsatz.
Passend gebogen und von vorne mit M8 Edelstahlschrauben in den Träger verschraubt. Gruß
Plasmaspeaker