Europäisches Spitfireforum

Guten Abend,
kann mir jemand sagen ob die abgebildete Naben in einen 1980er Spitfire 1500 passt, oder ist das die "zu lange"

Danke sehr

Grüße

Christoph

Üblicherweise sitzen auf der Rückseite 2 Schwerspannstifte für den Blinkerrücksteller.
Bei den Früheren, mit Hupe im Lenkrad, ist eine Bohrung fürden Kontaktstift vorhanden.

mfG
Harry

Hallo Harry,

danke für die schnelle Antwort, mit der ich aber - aufgrund meiner fehlenden Expertise - nicht so recht etwas anfangen kann.
Ich habe ja an meinem Spiti die Hupe im Lenkstockhebel.
Die "Schwerspannstifte" (kenne das Wort gar nicht) müssten also an der Narbe sein ?

Danke

Christoph

oberhalb + unterhalb der Lenkwellenaufnahme müßten zwei Pins raus stehen (oben erwähnte Schwerspannstifte)
Die greifen in die Rückstellmechanik für den Blinker ein....

Hast Du nicht --> falsche Nabe

Peter

Der zustand ist auch nicht der beste.

Andi
Der Zustand ist bei Mountney wie abgebildet --NEU--!
Ist ja auch nicht Motolita.
Harald

Eine neue orig. Mountney Nabe mit den Stiften
für spät Spit 1500 habe ich noch.
Die Bohrungen passen nicht mit Motolita Lenkrad.

Das sind doch keine Neuteile?
Sehen für mich wie verkaufsgeduschte Uraltteile aus die dazu noch umpräsise gefertigt wurden und abnutzungsspuren haben.

Handgeschnitzt in Indien?

Grüße
Rolf

Weiss nicht was ab zu nutzen ist an lenkrad adapter.
Meine (Astrali) sind so alt als das mk3 und perfekt in ordnung.

... interessant finde ich auch, dass diese Nabe auf der Rückseite anscheinend eine Bohrung für einen Hupenkontaktstift hat... Aber auf der anderen Seite ist kein Loch zu sehen ... Da kommt bei den Mountney Naben normal ein isoliertes Kabel durch , dass mit dem blanken Kontaktstift des Hupenknopfs verbunden wird....
( Version für altes " Herald Lenkrad")
LG
Volker