Europäisches Spitfireforum

Guten Tag,

bin gerade dabei, die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder zum Bremskreis der Vorderachse und Hinterachse bei meinem 1500 Spitfire neu zu verlegen. Laut Werkstatthandbuch ist der hintere Anschluss am HBZ für den hinteren Bremskreis und somit der vordere für die Vorderachse.

Nun habe ich aber schon mehrmals hier in der Suchfunktion gestöbert und gelesen dass das Anschlussschema im Handbuch teilweise nicht stimmen soll.

Kann mir da jemand weiterhelfen? Und spielt das denn überhaupt eine Rolle welcher Ausgang am HBZ an welchen Bremskreis geht ?

Gruß David

Also, bei mir ist das gerade umgekehrt, d.h. hinterer Anschluss geht auf die Vorderachse, ist uebrigens ein 1500er, Bj 1979. Und es sieht nicht so aus, als hätte da schon mal jemand dranrum gefrickelt. Auch denke ich, dass es nicht egal ist, wierum das Ganze angeschlossen ist, da die beiden Bremskolben im Hautbremszylinder nicht unbedingt zeitlich parallel arbeiten.

Gruss Armin

Hallo,
ist bei mir auch so,
1500er Baujahr 1980,
hinterer Bremsanschluss für vorderen Bremskreis und der vordere Anschluss für den hinteren Bremskreis.
und immer noch die originalen Bremsleitungen drinn.

Gruß
Plasmaspeaker

Danke für die Antworten,

welcher Hauptbremszylinder ist bei euch denn verbaut? Großer Deckel oder kleiner Deckel?

Gruß David

Ist sicher nicht egal.
Dafür sind doch deutlich verschiedene anschlüsse an die hbz für vorne und hinten.
Ab ca 1976 immer das kleine deckel.

Hätte mich auch gewundert wenn es egal wäre

Allerdings kann ich mir das Anschlussschema auch nicht wirklich logisch erschließen.

Gut möglich, dass die Kolben im HBZ nicht exakt zeitgleich Druck aufbauen, aber dann müsste ja eig. der PDWA damit ein Problem haben.

Soweit ich das dokumentiert habe, war mein HBZ (kleiner Deckel) gleich angeschlossen wie bei Armin und Plasmaspeaker, nur hatte bei mir eben schon jemand an den Leitungen rumgefrickelt, deshalb die Frage

Gruß David

Je nachdem welchen HBZ verbaut ist, hat man unterschiedliche Durchmesser des Druckkolbens für den vorderen / hinteren Kreis.
Deswegen ist ein Vertauschen keine so gute Idee

Der große Kolben sollte auf die VA, der kleine auf die HA wirken.

Besten Gruß
Marco

D.h. beim HBZ mit kleinem Deckel müsste der Kolben, der direkt vom Bremspedal betätigt wird
der große Kolben sein, somit also für den Bremskreis Vorderachse.

Sollte vllt. auch noch dazu sagen, dass der Vorbesitzer leider einen HBZ von Limora gekauft hat.

Den würde ich aber gerne vorerst wieder verwenden da der fast neu und dicht ist.

Gruß David

Hi,
ich hab auch nen HBZ von Limora, ist O.K.

LG
Volker