Europäisches Spitfireforum

Ich habe mir ein Paar höhenverstellbare GAZ-Stoßdämpfer für die Vorderachse gekauft, aber noch nicht eingebaut.

Kann man die Höhe im eingebauten Zustand einfach durch Verdrehen der Federbasis verstellen oder muss dazu die Feder gespannt/zusammengedrückt werden? Meine Federn sind die roten, etwas kürzeren von Bastuck.


Grüße
Rolf

Hallo,
die habe ich auch schon siet 10 Jahren so verbaut, allerdings mit Original Werksfedern.
Mit den richtigen Schlüsseln kann man die im eingebautem Zustand verstellen.
So habe ich vor Jahren auch die gewünschte Höhe eingestellt.

Mit etwas zusammengedrückter Feder geht es allerdings besser.

Gruß
Plasmaspeaker

Moin,
Bekommt man die eingetragen oder gibt es eine ABE ?

Keine Ahnung.
Habe meine Stoßdämpfer (da der Originale Lack ziemlich verkratzt war) entlackt und dann schwarz lakiert.

Das hat der TÜV warscheinlich noch gar nicht bemerkt das da ein Schraubenfahrwerk drinn ist.
Wenn die UNI Schwarz sind sieht man das auch so gut wie gar nicht.

Werde da auch keine wilden Pferde scheu machen.

Gruß
Plasmaspeaker

Rolf hat geschrieben: ↑7. Mai 2020, 23:09 Ich habe mir ein Paar höhenverstellbare GAZ-Stoßdämpfer für die Vorderachse gekauft, aber noch nicht eingebaut.

Braucht kein Mensch, einfach die normalen Standarddämpfer einbauen und gut iss

Ansgar hat geschrieben: ↑8. Mai 2020, 07:08 Moin,
Bekommt man die eingetragen oder gibt es eine ABE ?

Wahrscheinlich weder noch... Aber mein Prüfer hat letztes Jahr auch weggeguckt, als er meine trunnionless vertical links von Canley gesehen hat...

Grüße
Rolf

Plasmaspeaker hat geschrieben: ↑8. Mai 2020, 06:49 Hallo,
die habe ich auch schon siet 10 Jahren so verbaut, allerdings mit Original Werksfedern.
Mit den richtigen Schlüsseln kann man die im eingebautem Zustand verstellen.
So habe ich vor Jahren auch die gewünschte Höhe eingestellt.

Mit etwas zusammengedrückter Feder geht es allerdings besser.

Gruß
Plasmaspeaker

Danke, Plasmaspeaker!

Grüße
Rolf

Ich verstehe nicht?
Stoßdämpfer höhenverstellbar?
Die Höhe wird durch die Feder bestimmt.
Also kurze Feder bzw Gewindefahrwerk aber Dämpfer?
Die kann ich in der Härte verstellen aber das hat auf die Höhe keinen Einfluss.
Klärt mich mal auf......

Das sind Dämpfer wie beim Gewindefahrwerk. Du kannst den Teller über ein Gewinde nach oben oder unten verstellen und hebst/senkst so die Front. Ist doch ein gängiges Prinzip

@Andi

Siehe Bild.
Gibt es so ähnlich auch von Spax.


Grüße
Rolf

Und?
Damit verstellst du die Feder.Nicht den Dämpfer.

Andi hat geschrieben: ↑8. Mai 2020, 19:35 Und?
Damit verstellst du die Feder.Nicht den Dämpfer.

Damit verstellt man am Dämpfer die Feder Höhe, respektive die Fahrzeughöhe an der Vorderachse, was ist daran verkehrt??

Mit den Standardfedern funktioniert das natürlich nicht, da die selbst in der untersten Tellerposition noch zuviel Spannung haben. Es bedarf deutlich kürzerer Federn.

Ja,ich weiß.
Kleinscheißerei von mir.
Aber es gibt nun mal keine Dämpfer die höhenverstellbar sind.
Weil Dämpfer nichts mit der Fahrzeughöhe zu tun haben.
Basta

Übrigens hat, aber das ist viele Jahre her, der TÜV bei mir keine höhenverstellbaren Spax akzeptiert, deswegen habe ich Standard Spax und oben eine (gelbe) Platte, ansonsten war er mir zu tief.