Europäisches Spitfireforum

Ich habe am 20.05. an der Veranstaltung Nordschleife Pur im Rahmen der Adenau Classis des MSC Adenau teilgenommen.

Das Wetter war wunderbar und der Spitfire hat klaglos 7 Runden durchgehalten und dabei trotz nahezu Dauervollgas nur 11 Liter / 100 km verbraucht. Die erste Runde war es mir noch ein swenig kalt aber zum Schluss war ich gut durchgeschwitzt.

Dieses Jahr war ein Spitfire und ein GT6 dabei und noch 3 weitere Triumph.

Hier der GT6

Und noch ein Bild im Hatzenbach.

Ja, hat Spaß gemacht.

Ich bin die Nordschleife auch schon mit meinem Spiti gefahren. Allerdings im Rahmen der normalen "Touristenfahrten". Ehrlich gesagt hat es mir nicht so viel Spaß gemacht...

Erst kilometerlang bergab, wo ich ständig Angst um meine Bremsen hatte (die haben irgendwann ganz schön gestunken), und dann kilometerlang ständig bergauf, wo dem Spiti doch ziemlich die Puste ausgegangen ist. Dazu wird man ständig von den ganz Schnellen überholt, die einen dabei fast von der Piste fegen...

So ein serienmäßiger Spitfire ist für die Nordschleife einfach nicht das optimale Auto. Ein M3 ist geeigneter...

Grüße
Rolf

Der Spitfire schlägt sich schon ganz gut auf der NoS.

Natürlich ist das bei den normalen Touristenfahrten schon ein wenig heftig, deshalb ziehe ich Veranstaltungen wie die Nordschleife Pur mit dem Spitfire vor.

Wenn Du die Strecke kennst sind die Bremsen kein Problem, die brauchst Du bergab nämlich so gut wie gar nicht.
Bergauf hast Du natürlich recht, da verhungert der Gute ein wenig, Dafür geht aber auch alles voll.

Was mich an meiner Kiste am meisten stört ist der schlechte Seitenhalt meiner Sitze, da muss man sich in den Kurven immer am Lenkrad festhalten und das ist auf die Dauer anstrengend.

Der Typ hier ist mir vom Adenauer Forst bis hintern dem Brünnchen im Weg rum gestanden, hat die Strecke in den Kurven immer wieder dicht gemacht und hat dann auf den Geraden Gas gegeben.

Martin M hat geschrieben: ↑24. Mai 2018, 16:18 Ja, hat Spaß gemacht.

Und war auch nett mal ein paar Takte zu Plaudern.

Vielleicht sehen wir uns ja nächstes Jahr wieder.

Ja, gerne wieder. Sag mal wann du GLP fährst, eventuell bin ich da auch oben denn mein Sohn wird da demnächst antreten (E36).

@ Rolf: Bremsbeläge tauschen: meine Empfehlung Mintex 1144 (MGB533). Das reicht selbst für den GT6 bergab.

Spitfire ist für die Nordschleife m.E. besser geeignet gerade in den kurvigen Passagen. Gerade auch bei etwas Verkehr. Der GT6 ist halt vorne SEHR schwer; Motor geht weit über die Vorderachse und damit "etwas" lenk-unwillig; man muss ihn in die Kurve zwingen. Dann möchte eine Linie haben (gut die geht dann auch sehr schnell) die man aber nicht verlassen sollte. Gas wegnehmen NO GO ; nochmals nach innen ziehen, will er nicht.
Mein Sohn war mit dem Mini (Inno Cooper 1300) dabei, das macht in den kurvigen Passagen natürlich echt Freude.

Gruß
Martin

Bin auch ein paar mal da langgefahren,mit einem meiner Fahrzeuge allerdings NIEMALS.
Am meisten Spaß hatte ich mit einem 190er Diesel und einem Datsun 2000.
Letzterer war von einem amerikanischen Soldaten und jeder Tüvbeamte hätte einen Herzinfakt bekommen nur beim Anblich der Kiste.
Aber ohne Angst vor Schäden kommt erst richtig Fun auf

No Risk No Fun

Ohne Vollkasko auf der NoS
Kann mal passieren ...

Neeeee,Danke.Muß nicht sein.
Bin vor kurzem auf eine AHK mit dem SLK gerutscht.Minimaler Schaden aber tut trotzdem weh

Kasko hätte das eh nicht gezahlt.....

..... das mit der Versicherung ist tricky. Mein Sohn möchte demnächst mit einem E36 GLP fahren und auch mal "Touristenfahrt" auf dem Nürburgring.

Nach hin und her habe ich schriftlich von der Versicherung, dass beides durch die Versicherung abgedeckt ist. Keine Einschränkung ob Haftpflicht oder Kasko.

Gruß
Martin

Ich hatte meinen bei OCS versichert die auf der NoS keine Vollkasko anbieten.

Die haben dann im Endeffekt die Leitplanken bezahlt. Die Reparatur musste ich selber latzen ...