Europäisches Spitfireforum

mir war das alles zu aufwendig.....

Aufgemeisselt und später


eine Neue drauf

Ein Fön wäre meine letzte Wahl, obwohl ich den auch zur Verfügung hätte. Viel zu unkontrolliert, viel zu großflächig,

Es gibt Einmal-Gaskartuschen mit Brenner. Wäre mir schon lieber, habe ich letztens erst für Bremsscheiben-Montageschrauben nutzen müssen. Sie können aber (zumindest mein Exemplar, eigentlich ein Unkraut-Abflämm-Teil) keine richtig fokussierte blaue Flamme.

Es gibt Bekannte/Freunde/Werkstätten, die haben richtige (Schweiß-)Brenner mit blauer fokussierter Flamme. Würde ich drüber nachdenken, neben den erwähnten Induktivheizern, die man ggf. gegen Pfand in einer Werkstatt leihen kann. Das Mittel der Wahl ist imho, die Mutter, und möglichst so gut wie nur die Mutter, fast bis zum Glühen zu bringen und dann - wenn die ggf. vorhandene Chemie abgeraucht ist - mit moderatem Drehmomentbedarf abzuschrauben. Evtl. zwischendurch nochmal abschrecken?

Und zumindest ich empfinde es nicht als "ehrenrührig", wenn ich nicht alles selbst machen (frickeln) kann.

Selbst eine durch einen Mutternsprenger zerstörte, oder vorsichtig aufgeflexte Mutter, würde ich einer krumm gebogenen Kurbelwelle bzw. brutal belasteten Lagern vorziehen. (Jürgen war schneller )

@Rolf
In meiner Corvette ist diese Riemenscheibe unterwegs zu einem Treffen (ja - sowas gab es mal ...) von selbst runtergefallen, samt Mutter, obwohl das I-Net voll ist von Hilferufen wie man das Ding abkriegt. Hat bloß alles überkochen lassen plus Heimfahrt auf dem Trailer, denn dieses Auto hat keine Ladekontrollleuchte, man sah also nicht, dass die WaPu (+ LiMa) nicht mehr angetrieben wurde.

Bloß - was helfen solche Stories in solchen Threads außer "rein gar nichts"?

Drehst Du denn in die richtige Richtung?

Ein "ordentlicher" Schlagschrauber aus der Lkw-Werkstatt mit vernünftiger Luftversorgung löst so eine Mutter. Der Chinaschrott mit Aldikompressor vielleicht eher nicht ...

Also ich hoffe doch dass ich richtig herum drehe
Sollte doch ein Rechtsgewinde sein oder?

Eben ein solcher LKW Schlagschrauber fehlt mir

Aufflexen wäre mir um die Mutter relativ egal.
Ich hab nur Angst auch nur einen Millimeter zu tief zu schneiden und dann wird’s lustig nehme ich an..

Chinaschrauber ist blöd..
Noch blöder ist nen zu dünner Schlauch...Die Dinger brauchen nämlich richtig Luft...

Peter

Oder ein elektrischer Schlagschrauber ... funzen auch ganz gut!

ShoxX1993 hat geschrieben: 30. Apr 2021, 00:45 Also ich hoffe doch dass ich richtig herum drehe
Sollte doch ein Rechtsgewinde sein oder?

Ja, geht also gegen den Uhrzeigersinn auf

Ich hab so einen elektrischen aber der hat meine ich noch zu wissen leider nur ohne Lösekraft von Max 200 Nm

Ich hatte nie Probleme die Mutter zu lösen und ich habe auch mal eine verloren. Früher habe ich auch mit dem Kuhfuß den Starterkranz blockiert, aber seit ich einen Schlagschrauber (Akku, Lidl) verwende, ist das kein Thema mehr. Hilft Dir natürlich nix.

Ich warte immer noch auf den Hinweis oder Tipp: Kerze raus, Schnur einfädeln und damit den Kolben blockieren......Sand ginge auch!


Ich habe einen Container Schrott abholen lassen, und somit wieder Platz in meiner Halle, ich kaufe dann die Motorreste....
Jogi

...der steht doch schon irgendwo....

Sand aber bitte nur ins vorderste Kerzenloch einfüllen ... damit sich die Kurbelwelle nicht so verdreht und womöglich noch Folgeschäden entstehen

Zu der Seil Methode hatte ich ja meine Zweifel geäußert

Habe das mal irgendwo anders gelesen

ShoxX1993 hat geschrieben: 1. Mai 2021, 12:40 Zu der Seil Methode hatte ich ja meine Zweifel geäußert

Habe das mal irgendwo anders gelesen

Ja das ist ein 2-Takter-Trick, wenn Du das beim 4 Takter versuchst, sind die Ventile krum, bevor die Mutter los ist!
Jogi