Europäisches Spitfireforum

Andi hat geschrieben:Das kleine schwarze ist ein Massekabel für irgendeinen Verbraucher,verfolge es einfach,wird nicht weit gehen.
Der Spannungskonstantblock ist auf dem Bild falsch montiert,der Nippel muß in die Lasche.Kannste selbst sehen wo er hingehört.Ansonsten richtig angeschlossen,einmal eingang 12 Volt und zweimal ausgang konstant 10 Volt.Funktioniert das nicht würde deine Tank und die Temperaturanzeige zuviel anzeigen.Und nur die.
Ob die Nummer jetzt passt weiß ich nicht,gibts Spezis hier die das beantworten können.

Da sowohl Tankanzeige als auch Temperaturanzeige nicht so recht funktionieren (Tankanzeige zeigt immer nur 1/4 voll an; Temperaturanzeige geht auch nicht über 1/4 hinaus, ist meist aber im Kalt-Bereich), könnte es doch sein, dass der Spannungskonstantblock kaputt ist.
Oder was meinst du? Vielleicht liegt es auch daran, dass der falsche verbaut ist???

Wäre dieser hier der richtige?
http://www.limora.com/de/englische-mark ... 34766.html
Da steht nichts bei, ob der Mk3-spezifisch ist.

Der jetzige vom Mk4 ist übrigens deswegen falsch montiert, wel er zu groß ist. Der Abstand zwischen Lasche und Schraube passt nicht.

tobbi KLEIN hat geschrieben: ....Wäre dieser hier der richtige?
http://www.limora.com/de/englische-mark ... 34766.html.......

Ja......... aber für den Preis sollte noch ein Tacho mit dran hängen.
Da sollte sich doch ein guter gebrauchter finden lassen

oder den
http://www.ebay.com/itm/Smiths-Gauges-V ... xyIv5TkgI1

MKIII hat geschrieben:oder den
http://www.ebay.com/itm/Smiths-Gauges-V ... xyIv5TkgI1

Super, danke!!

Jetzt habe ich den mal von Limora mit meinem verglichen - das ist haargenau der gleiche, wie der, den ich gerade verbaut habe - sollte also nicht vernünftig an den Jaeger-Tacho passen.

@Norbert: Der von dir verlinkte Smiths sieht ja etwas anders aus - bist du sicher, dass der passt?
Vorher stellt sich aber noch die Frage, ob die Instrumente-Abweichungen überhaupt an dem falschen Spannungsregler liegen könnten???

tobbi KLEIN hat geschrieben:.. Jetzt habe ich den mal von Limora mit meinem verglichen - das ist haargenau der gleiche, wie der, den ich gerade verbaut habe - sollte also nicht vernünftig an den Jaeger-Tacho passen.

@Norbert: Der von dir verlinkte Smiths sieht ja etwas anders aus - bist du sicher, dass der passt?
Vorher stellt sich aber noch die Frage, ob die Instrumente-Abweichungen überhaupt an dem falschen Spannungsregler liegen könnten???

Hallo,
das Limorateil ist für minus an Masse! Bei den Nachbauteilen vermute ich (billige) elektronische Festspannungsregler als Innenleben. Mit + an Masse werden die nicht funktionieren. Der aus Norberts ebaylink ist explizit für + an Masse.

Beste Grüße
Volker

14Vorbesitzer hat geschrieben:Der aus Norberts ebaylink ist explizit für + an Masse.

Also definitiv der falsche für meinen Spiti, oder nicht?

Ist Dein MKIII den "negative earth"? Ich weiss nicht auswendig wann und für welche Exportmärkte das geändert wurde, aber MKIII kann ja noch "positive earth" sein?

Viele Grüße
Volker

14Vorbesitzer hat geschrieben:Ist Dein MKIII den "negative earth"? Ich weiss nicht auswendig wann und für welche Exportmärkte das geändert wurde, aber MKIII kann ja noch "positive earth" sein?

Viele Grüße
Volker

Nur um sicherzugehen, dass ich den Begriff "negative earth" nicht falsch verstehe:
Bei mir geht der -Pol von der Batterie an den Motor, der +Pol geht an den Magnetschalter.
Das ist die original-Verkabelung für meinen deutschen Spät-Mk3, sowie auch hier auf dem Schaltplan vermerkt:
http://triumph-spitfire.de/spitfire_inf ... iginal.gif

Ja, dann ist Dein MKIII negative earth! ... und bei dem ebaylink ist auch ein Hinweis auf Stabilisatoren für negative earth im selben shop.

Viele Grüße
Volker

Den Bimetall-Reglern ist es egal, ob Plus oder Minus an Masse ist.



Grüße

Jörg

Grundsätzlich können diese Dinger die lustigsten Sachen machen. Es gibt nicht einfach nur kaputt.
Bei meinem zeigten die Instrumente von Zeit zu Zeit für ein paar Minuten einen Zeigerstrich zu wenig an. Kurze Zeit später war alles wieder normal.....

Besten Gruß, Carsten

Eingang Battery ausgang konstant 10 Volt.Kann jeder Idiot messen.

Andi hat geschrieben:Eingang Battery ausgang konstant 10 Volt.Kann jeder Idiot messen.

Ja ne, is klar...

Der Ausgang taktet. Mit einem digitalen Multimeter misst man da niemals 10V.

http://spitfire-forum.eu/viewtopic.php? ... 751#p74751


Grüße

Jörg

Joerg hat geschrieben: ... Den Bimetall-Reglern ist es egal, ob Plus oder Minus an Masse ist. ...

Die Angebote in den Links sind explizit für + oder - an Masse, das werden wohl keine Bimetallregler sein, sondern Nachbauten mit elektronischen Festspannungsreglern, nur darum ging es mir.

Beste Grüße
Volker

Joerg hat geschrieben:

Andi hat geschrieben:Eingang Battery ausgang konstant 10 Volt.Kann jeder Idiot messen.

Ja ne, is klar...

Der Ausgang taktet. Mit einem digitalen Multimeter misst man da niemals 10V.

http://spitfire-forum.eu/viewtopic.php? ... 751#p74751


Grüße

Jörg

Wenn ich das richtig rauslese, ist das Kontrollieren, ob das Ding vernünftig arbeitet, mit einem normalen Multimeter kaum möglich.
Also bleibt nur der Austausch gegen ein neues Teil, um es als Fehlerquelle auszuschließen.

Folglich werde ich also dieses Teil hier bestellen:
http://www.ebay.de/itm/201318488168?_tr ... EBIDX%3AIT