Europäisches Spitfireforum

Ich muss jetzt auch mal was dazu sagen.
Also ich verstehe nicht, dass wir jeden Spitfire, der in preislich höhere Regionen geht gleich mies reden - so nach dem Motto 15T kann ein Spitfire niemals wert sein.

Wenn wir das nicht zulassen, also dass der Markt sich auch weiterbewegt, dann stellen wir uns doch alle selbst ein Bein.

Alle die hier mitdiskutieren, haben selbst einen Spitfire - also warum soll es uns stören, wenn die Preise mal ein bißchen steigen?

Als Beispiel für steigende Marktpreise muss ich die Retro heranziehen. Da habe ich ein DS Cabrio für 147.000 EUR inkl. Delle im hinteren Kotflügel gesehen und eine frühe Ente für glaube ich für 17.000 EUR.
Also für 147.000 würde ich mir bestimmt keine DS kaufen und für 17.000 lieber einen tollen Spitfire. Ist aber nur meine Meinung.
Nur sieht man hier deutlich, dass diese Preise wohl auch bezahlt werden, sonst würde sich keiner trauen so ein Preisschild dran zu hängen.

Ich habe meinen Spitfire jetzt seit 20 Jahren und ich habe nicht vor ihn jemals zu verkaufen. Dafür macht er mir zuviel Spaß. Trotzdem würde es mich freuen wenn ich weiß, dass ich auch was für mein Wägelchen bekommen würde, wenn es denn sein muss.

Viele Grüße
Torsten

Erstmal vielen Dank für die doch überwiegend sachlichen Beiträge.

Kurz zu meiner Aussage bzgl. Fehler finden.
Meines Erachten ist das Fz fehlerfrei, aber ich weiss wie ich beim Autokauf bin. Da stört manchmal das nicht zeitgenössische Radio oder der Teppich im Kofferraum ist etwas ausgefranzt, usw..
Wer ein Auto kauft möchte doch immer handeln und findet dementsprechend auch immer eine Kleinigkeit.
Mein Gedanke mit diesem Forum war einfach der, dass ich dachte, jemand der einen Spitfire sucht, tummelt sich vorab zur Informationssammlung, im Forum herrum.
Ausserdem kann er dann gleich einen Spitfirebesitzer oder Kenner beten, ihn beim Kauf zu beraten.
Wenn es am Sonntag gutes Wetter gibt, werde ich das Fz mit zum Breuningerland in Ludwigsburg nehmen.

LG

Mich wundert es auch gerade, warum ein guter (bis sehr guter) Spitfire keine 14.000 Euro erziehlen soll????
Die Preise sind in den letzten 2-3 Jahre deutlich angezogen.
Ob dieser braune Spitfire solch einen Betrag wert ist, könnte man nur vor Ort feststellen.

Meine PERSÖNLICHE Meinung: ich würde einen weitestgehend originalen Spitfire (erster Lack, ungeschweisst, Rostfrei ) immer einem wer-weiss-wie-möchte-gerne-restauriertem Spitfire vorziehen.

Da der Spitfire über 30 Jahre alt ist, darf der originale Lack auch ein paar kleine Beschädigungen aufweisen, der Teppich interessiert kaum und ein Radio....vollkommen wurst!
Wichtiger wären eher Komressionsdiagramm, ob das Getriebe sauber schaltet, ob es Fotos vom Innenleben der Schweller gibt usw....
Stören würde mich auch eher die U-Pappe in den Radkästen, nicht aber fehlende Kühlerseitenpappen.

...aber da draf ja jeder seine eigene Meinung zu haben....

Grüßlis, Brüchi

Hallo Brüchi,

und genau das meine ich mit es wird an jedem Auto immer etwas geben, über das man verhandeln kann. Dem einen fehlt eine Pappe, der andere vermisst Speichenfelgen und den Dritten stört die Farbe, usw. ......

Zu der Technik, kann ich sagen, dass das Fz von der Firma Classic-Line in Bietigheim für rund 1.000 Euro gewartet und durchgesehen wurde. Hier wurde wirklich alles durchgesehen und selbst jedes Spiel der Lager überprüft und auf Lagergeräusche geachtet (das ist der Grund warum das Fz auch eine neue Lichtmaschine bekam - Lagergeräusche an der selbigen - ).

Aber ich denke, jetzt ist auch genug diskutiert worden.
Wer interesse an einem Spitfire hat sollte sich das Fz einfach mal ansehen oder wie schon erwähnt, wer hier aus dem Raum Stuttgart ist, kann es sich ja am Sonntag am Breuningerland ansehen.

Allerdings nur, wenn es trocken bleibt. Das ist nämlich der Grund, warum das Fz wirklich rostfrei ist. Es kennt Regen nur von Erzählungen anderer Fahrzeuge.


LG
Marco

Und wenn Gott den persöhnlich durchgesehen hätte,auf sowas geb ich keinen Cent.Dafür hab ich schon zuviel Werkstattgepflegte Leichen gesehen.
Sollte der Wagen allerdings halten was die Bilder versprechen seh ich den Preis inzwischen auch nicht als zu hoch an.Hab schon wesentlich teureren Schrott gesehen.
Und die Preise ziehen an........

Netter Thread, und teilweise so sachlich.
Ich trenn mich gerade von meiner Baustelle, die ich seit 15 Jahren habe. Wird einfach nicht fertig.
Also wer nen 1500er mit nem Ersatzmotor haben will, der kann sich mal bei mir melden.
Auto ist zerlegt.
Karosse ist geschweißt, grundiert und ist für´s lackieren vorbereitet.
Rahmen ist gesandstrahlt, verzinkt und lackiert
Motor, Getriebe, Diff überholt und montiert
Achsen neu gelagert, Schwenklager auch neu
Bremsanlage in Kunifer
Kofferklappe ist neu und unlackiert und noch verpackt
Winschutzscheibe ist neu und noch verpackt
Vordere Stoßstange ist neu und noch verpackt
Türschlösser sind Chrom und neu und noch verpackt
Alles andere ist original, teilweise überholt (wie Tacho, Heizung, Kühler)
Sitze sind noch in Beige Hahnentrittmuster mit Kunstlederwange.
Hab noch ne große Rolle schwarzes und beiges Kunstleder
Verdeck ist beige und in Sonnenlandqualität und neu und noch verpackt
Elektrik ist raus und muß definitiv neu - also neuen Kabelbaum -
Ist ein deutsches Fahrzeug und von 1978 mit echten 127 tkm
alter Brief auch noch da
und ohne Ende weitere Teile

Und ich weiß nicht, ob ich ihn komplett in die Hände eines Enthusiasten gebe oder einzeln verticke...
Ich mach den jedenfalls nicht mehr fertig....

Vielleicht findet sich ja hier jemand, der das Schätzchen nicht zerpflückt und als Händler damit Kohle macht.
Ich hätte dann bei Verkauf aber nen Vorkaufsrecht für den Fall eines späteren Wiederverkaufs

Martin

schroes hat geschrieben:..........Ich hätte dann bei Verkauf aber nen Vorkaufsrecht für den Fall eines späteren Wiederverkaufs.......

MKIII hat geschrieben:

schroes hat geschrieben:..........Ich hätte dann bei Verkauf aber nen Vorkaufsrecht für den Fall eines späteren Wiederverkaufs.......

Ich denke mal er möchte den Wagen dann von dem zurückkaufen, der sich die Mühe gemacht hat das gute Stück zusammen zu bauen. Natürlich zum üblichen Marktpreis für die Spittis. Da wird wohl nix für die Arbeitszeit rausspringen

Vorkaufsrecht bedeutet nur das bei einem eventuellen Verkauf das Fahrzeug ihm zuerst angeboten werden muß.
Der Verkäufer setzt aber den Preis fest den er haben möchte.
Also wo ist das Problem?

Andi hat geschrieben:Vorkaufsrecht bedeutet nur das bei einem eventuellen Verkauf das Fahrzeug ihm zuerst angeboten werden muß.
Der Verkäufer setzt aber den Preis fest den er haben möchte.
Also wo ist das Problem?

Da würd mich mal interessieren wie das in der Praxis funktionieren soll und ob sowas rechtlich (bei einem KFZ) überhaupt möglich ist.
Man kann ja so einen Anspruch (Vorkaufsrecht) nicht in den Brief eintragen und im Kaufvertrag?? Wie lange ist der gültig, doch wohl nur bis ich das Fzg bezahlt und mit allen Papieren entgegengenommen habe. Danach hat so ein Vertrag doch nur noch als Beweismittel bei Streitigkeiten eine Daseinsberechtigung!
Muss ich mir dann vor Verkauf eine Verzichtserklärung des Alteigentümers besorgen? Wie lange muss ich darauf warten? Wie oft muss ich ihn anmahnen?Was wenn ich das Fzg einfach so verkaufe, welche Ansprüche kann er geltend machen?
Also ich sag mal das ist Humbug

Nein,im Kaufvertrag ist das rechtlich bindend.

Das ist sittenwidrig!
Gruß Roland

Das ist gängige Praxis zb unter Museen.
Ich versteh die aufregung nicht?
Wenn der Käufer das Fahrzeug wieder verkaufen will braucht er es nur zuerst dem Vorbesitzer anbieten,er hat doch keinerlei nachteile dabei.
Ist doch eh mehr eine Floskel.