Europäisches Spitfireforum

Beleuchtung funktioniert.
Am Ausgang des Spannungsreglers ständig schwankende Spannung (4 ... 10 V).
Ich besorge neuen Spannungsregler.

TreasGT6 hat geschrieben:Am Ausgang des Spannungsreglers ständig schwankende Spannung (4 ... 10 V).

Mit einem Digitalmultimeter lässt sich dieser Bimetall-Spannungsregler nicht genau prüfen:
viewtopic.php?f=8&t=7288&p=74751&hilit= ... %2A#p74751


Grüße

Jörg

MKIII hat geschrieben:Ich hab einfach mal den Spit1500er Schaltplan genommen der ist dann doch signifikant anders, wer hätte das gedacht.
Sind alle GT6 Drehzahlmesser mechanisch??
Wenn der Spannungsregler keine Masse hat dürften auch die Instrumentenbeleuchtung nicht funktionieren

Der GT6 ist nur bis 1973 produziert worden. Bis dahin waren auch die Spitfire Drehzahlmesser nur mechanisch!!

Für TreasGT6 passt am ehesten noch der Spitfire MkIV Schaltplan RHS 1971. Nur hier fehlt der Warnblinker, aber das Night Dimm Relais ist schon vorhanden.

mfG
Harry

Ich muss mich mehr mit der Geschichte des GT6 beschäftigen.........Danke für die Info

Neuen Spannungsregler eingebaut. Funktioniert wieder.
Wäre keine 10 km mehr weiter mit dem Benzin im Tank gekommen )