Europäisches Spitfireforum

Du machst mir ja Hoffnung

Der Motor hat noch keine 15000 runter.
Es ist eine AT Maschine von Bongen.

Naja,
vielleicht hat es auch nur ganz profane Gründe, z.B. eine nicht ordentlich eingeschraubte Zündkerze...

Schön wärs
Die einfachen Sachen hab ich alle schon ausprobiert.
Kerzen getauscht, Kabel getauscht usw.

Läuft deiner denn mit 7,5 bar ?

ja, laufen tut er, aber ich denke er könnte besser.
ABer wenn ich an dem Zylinder das Kabel ziehe, verändert er auch kaum das Standgas, bei allen anderen
Zylindern fällt das Standgas merklich.

Ich werd wohl recht zeitnah den Motor machen müssen (lassen), der ist halt schon etwas älter als 15000 km.

Aber laufen tut er, ja. Fahr damit wenns schön ist jeden Tag 55 km ins Geschäft.

Meine läuft auch aber eben nur auf den drei Pötten.

Wenn ich vom 1. den stecker abziehe ist kein Unterschied zu bemerken.
Wen ich von einem anderen Zyl. den stecker abziehe stirbt es sofort ab.

Heini hat geschrieben:Du machst mir ja Hoffnung

Der Motor hat noch keine 15000 runter.
Es ist eine AT Maschine von Bongen.

AT Maschine bedeutet ja nicht gleich ( automatisch ) überholt oder ? Falls doch wie lange ( in Monaten / Jahren ) ist das her ?

Überholt war sie, ist ca. 6-7 Jahre her

O. k. damit hat sich das Thema eventueller Gewährleistung / Kulanz erledigt !

Wie lange hast Du das Fahrzeug schon & wie lange besteht dieses Problem ?

Fahrzeug hab ich ich 6 jahre.
Problem trat voriges Jahr auf als ich den Wagen für den Winter zur Garage gefahren habe um im die Winterpause zu gönnen. 300 meter vor der Garage dann Ausfall des 1 Zylinders.

Von jetz auf gleich.

Vorher nie Problem gehabt

Unterscheidet sich das Kerzenbild ( Farbe / Ruß etc. ) des 1. Zylinders denn signifikant von den Anderen ?

Kann ich leider nicht genau sagen, da ich die Kerze beim Anfang der Fehlersuche erstmal sauber gemacht habe.
Jetzt ist sie nur noch nass.

Heini hat geschrieben:Jetzt ist sie nur noch nass.

Hallo Heini,
dann liegts glaube ich nicht an der Kompression Bei meiner Vitesse war die Kompression im 4.Zyl. 2,0 und auf dem 5.Zyl. 4,5 aber trotzdem war jede Kerze trocken. Probiere mal leihweise einen anderen Verteiler, ideal wäre ein 1 2 3 -Ign.
Gruß Roland

lasse bei einer werksatt deines vertrauens einen druckverlusttest machen ,
Lg Ansgar

Ich würd' auch erstmal den Tipp mit dem anderen Verteiler bevorzugen. Wenigstens eine neue Verteilerkappe aufklippsen, auch 20.000 Volt können mal verloren gehen!

Kerze hat aber einen Zündfunken