HS 2 Vergaser instandsetzen.

Gerd · Beitrag von **Gerd** » 30. Okt 2009, 18:27

Hallo Harry,

danke für Deine Nachricht.
Das mit der Auspuffbefestigung an der Getriebeverlängerung werde ich mir, nach Deinem Hinweis, unter dem Fahrzeug anschauen.

Du hast natürlich völlig recht mit der Leerlaufeinstellschraube.
Ich meinte die baugleiche Schraube an dem Leerlaufanschlaghebel auf der Drosselklappenwelle.

Gruß
Gerd.

Rorei · Beitrag von **Rorei** » 30. Okt 2009, 21:03

Gerd Scheffler hat geschrieben:Ich meinte die baugleiche Schraube an dem Leerlaufanschlaghebel auf der Drosselklappenwelle.

Hallo Gerd,
die originale Schraube geht so "schlackerich" rein, dass du dir wegen eines Chromflash keine Sorge machen brauchst. Habe übrigens auch eine M 3,5 x 0,6 ausprobiert und die schlackert genauso wie die originale und das ist auch erklärlich bei einer Materialstärke von nur 2,7 mm, da kann noch nichts zwicken.
Gruß Roland

Gerd · Beitrag von **Gerd** » 31. Okt 2009, 18:09

Hallo und

herzlichen Dank an alle Berater.
Ich denke nach euren Beschreibungen kann ich die Montage, ohne
Zweifel an der Richtigkeit, fortsetzen.

Gruß
Gerd.

Gerd · Beitrag von **Gerd** » 2. Nov 2009, 11:41

Hallo,

für alle die es interessiert, das Gewinde an der "Leerlaufeinstellschraube"
ist nach meinen Ermittlungen an Hand des Außendurchmessers,
Gänge je Inch und der Steigung zu 95% ein UNF-Gewinde:
N6 - 40 UNF.

Gruß
Gerd.[/b]