Europäisches Spitfireforum

Ja irgend etwas was auf den Kragen der Rohre auf der Gegenseite passt
Du brauchst die alte Kupferdichtung für MK1 GT6 zum Beispiel MD1GT6 von Bastuck https://www.triumphexp.com/forum/tr4-an ... s.1883369/
Richtig, so kann man es auch machen, aber da muss man erst die richtigen Sanitärteile finden.

Die vom Chris aus der Scheune sollte es doch auch tun oder?
Bastuck stellt sich immer so blöd an mit dem Versand und der Bestellung

Nur weiß ich halt nicht ob ich beim Chris die mit Recess brauche oder nicht…

https://www.spitfirescheune.com/Zylinde ... n-recessed

Dieser Dichtsatz ist vom GT6 MK1 Spät und MK2 Du brauchst einen für den MK1, frag Chris an ob der auf den Mk1 passt auf alle fälle einen ohne Recess.
je nach Motornummer brauchst Du die Kupferdichtung

Musst Du auf die Blocknummer schauen, frühe Einheiten sind ohne Recess, zu denen würde auch Dein Kopf passen. Die Kupferdichtung gibt es eh nicht mit Recess.

Ich danke euch vielmals
Dann werde ich die Sache wohl in den nächsten Wochen mal angehen…

https://www.triumphexp.com/forum/tr4-an ... sg-1883369

Irgendwo hatte ich auch noch ein Bild mit dem Tool von Triumph.
Muss ich nochmal am Wochenende nach suchen.

mfG
Harry
PS Nachrüstwarnblinker gibt es von Hella, Lucas, etc.
Bei Traktorzubehör suchen.
Bei den älteren Lenksäulen lässt sich das gut an den Kabeln des Blinker-/Licht-schalter einfügen.

Hier noch die Zeichnung für das Tool.
mfG
Harry

Danke dir

Ich wollte es jetzt erst einmal provisorisch versuchen abzudichten bevor ich den Kopf doch runter nehmen muss

Was benutze ich denn besser eher für die Abdichtung von oben?
Loctite oder den Epoxy Metallkleber ?

Auf der oberen Seite würde ich die Nut mit Epoxi füllen, Muss aber alles Fett und Oelfrei sein, sonst ist alles für die Katze. Unten mit 648 um die Rohre rum aber auch mit Bremsreiniger oder Aceton säubern, wenn Du glück hast hält es ne weile.

Danke dir