Europäisches Spitfireforum

Markus Simon hat geschrieben: ↑28. Okt 2020, 08:56 ich fahr auf meinem Harry 5,5er Stahlfelgen ET16 mit 175er das passt problemlos , deine Felgen haben die falsche ET ! Welche ET haben die denn , diese Info wäre mal wichtig - alles andere ist munteres raten . 5,5zöller.JPG

Sieht sehr gut aus
Sind das die von Weller Wheels? Dann würde ich mir die auch holen

Ja, so ist dass ..
Die dreieck-teilen sind (original) für alle autos gleich.
Die stürz ändert sich mit die höhe.
Steht das auto hoch auf die feder, müssen sehr viele shims dazu.
Auf originale autos findet mann meist ein oder zwei.

jojoba1964 hat geschrieben: ↑28. Okt 2020, 17:36

Markus Simon hat geschrieben: ↑28. Okt 2020, 08:56 ich fahr auf meinem Harry 5,5er Stahlfelgen ET16 mit 175er das passt problemlos , deine Felgen haben die falsche ET ! Welche ET haben die denn , diese Info wäre mal wichtig - alles andere ist munteres raten . 5,5zöller.JPG

Sieht sehr gut aus
Sind das die von Weller Wheels? Dann würde ich mir die auch holen

nein , das sind originale alte Dunlop ......viel Erfolg bei der Suche , die Teile sind selten

Moin,
Ich habe die suche aufgegeben, aber wenn noch jemand welche hat ( aber nicht umgeschweißte ).
Gerne PN oder Mail

Hallo zusammen,

melde mich nochmal bezüglich meines Problems .
Gibt es denn hier im Forum jemanden aus Kassel (Nordhessen) oder Umgebung der bereit wäre mir mal ein Rad im Format 5,5x13 mit Bereifung 175/70 mit Stahl oder Alufelge auszuleihen (Nur 1-2 Tage).
Ich würde gerne mal ein Rad welches bei einem anderen Auto funktioniert montieren, um zu sehen ob es bei meinen Felgen wirklich nur an der Einpresstiefe liegt.
Es wäre ärgerlich und teuer wenn ich mir neue Felgen kaufen, neue Reifen montieren lassen würde um dann festzustellen das ein anders Problem vorliegt.

Wollte mir wenn das alles funktioniert die Stahlfelgen von Weller (https://wellerwheels.com/collections/tr ... vitesse-13) gönnen, hat jemand solche Felgen verbaut. Taugen die was?

Und wie immer: Vielen Dank für Eure Hilfe.

Beste Grüße aus Kassel

Joachim

Du solltest mal deine Einpresstiefe ( inkl. Adapter!!) messen
Erklärung zb. hier
https://www.felgenshop.de/blog/infoarti ... resstiefe/

5,5x13 ET16 wäre "Serie" ...was hast du ??

Die Weller haben ET20 auch nicht so perfekt und eingetragen bekommt man die Teile hier eher schwierig......

So, habe wegen des Offsets mal gemessen. Die Räder haben 0 Offset. Das erklärt einiges.

Offset?

Offset = Einpresstiefe



Grüße
Rolf

Ja, genau, und die ist bei bei meinen Speichenfelgen 0.
Wenn ich also einen Triumph Fahrer im Raum Kassel finde der mir netter weise mal ein Rad mit einer Felge ausleiht welche einen Offset von 15 -20mm hat, sollte das Problem mit dem aus dem Kotflügel ragenden Reifen gelöst sein . So zumindest meine Theorie .

Gelöst ist das Problem dann für dich aber noch nicht, denn du hast ja immer noch die unpassenden Räder....

Kannst du die nicht zurückgeben?


Grüße
Rolf

Oder hier Plan B zum Testen:
https://www.ebay.de/itm/264931890241

(nicht von mir)

Gruß Daniel

Speichenfelgen zurück geben:
Sofern die Messung von "null" stimmt, kann er ganz klar die Dinger zurück geben.
Er hat Speichenfelgen für ne Vitesse bestellt, mit "null" passen die nicht: falsches Produkt....zurück damit.

ET16 brauchst du nicht testen , das passt
Wenn du unbedingt testen willst , ich habe eine Felge mit Reifen(ohne bringts nix) rumliegen könnte ich dir schicken - der Versand hin und zurück ist aber nicht sooooo günstig

Günstiger als eine Felge kaufen. Die passt doch bei dem göttlichen Paketdienst vielleicht noch in die Kategorie luk. Seite bis 80cm. Dann bist bei 6€ sonst halt knappe 11€ und die 25kg überschreitest Du da nimmer