Beleuchtung funktioniert.
Am Ausgang des Spannungsreglers ständig schwankende Spannung (4 ... 10 V).
Ich besorge neuen Spannungsregler.
Benzin und Temp- Anzeige
- TreasGT6
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Re: Benzin und Temp- Anzeige
GT6 MK3 RHD
- Joerg
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Re: Benzin und Temp- Anzeige
Mit einem Digitalmultimeter lässt sich dieser Bimetall-Spannungsregler nicht genau prüfen:TreasGT6 hat geschrieben:Am Ausgang des Spannungsreglers ständig schwankende Spannung (4 ... 10 V).
viewtopic.php?f=8&t=7288&p=74751&hilit= ... %2A#p74751
Grüße
Jörg
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Harry
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Re: Benzin und Temp- Anzeige
Der GT6 ist nur bis 1973 produziert worden. Bis dahin waren auch die Spitfire Drehzahlmesser nur mechanisch!!MKIII hat geschrieben:Ich hab einfach mal den Spit1500er Schaltplan genommender ist dann doch signifikant anders, wer hätte das gedacht.
Sind alle GT6 Drehzahlmesser mechanisch??
Wenn der Spannungsregler keine Masse hat dürften auch die Instrumentenbeleuchtung nicht funktionieren
Für TreasGT6 passt am ehesten noch der Spitfire MkIV Schaltplan RHS 1971. Nur hier fehlt der Warnblinker, aber das Night Dimm Relais ist schon vorhanden.
mfG
Harry
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Re: Benzin und Temp- Anzeige
Ich muss mich mehr mit der Geschichte des GT6 beschäftigen.........Danke für die Info 
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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- TreasGT6
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Re: Benzin und Temp- Anzeige
Neuen Spannungsregler eingebaut. Funktioniert wieder.
Wäre keine 10 km mehr weiter mit dem Benzin im Tank gekommen
)
Wäre keine 10 km mehr weiter mit dem Benzin im Tank gekommen
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