Fragen zu altem Blech

[Alexander Fraas]

Hallo,

ich hätte da ´mal eine Frage an die alten Blechspezialisten unter Euch - an die Jüngeren natürlich auch. Es geht da um einen Kotflügel. Nicht hauen - er ist vom Jaguar denn die Kotflügel vom >Spitfire sind in Ordnung.
Der Flügel der ´dran ist hat zwei kleine Rostlöcher die mich stören. Sie sind Stecknadelkopf groß und das Blech außenrum scheint in Ordnung zu sein.
Wenn ich das so lasse wird das bestimmt nicht besser !
Einen neuen Kotflügel habe ich auch schon. Ein Gebrauchtteil - das hat zwar keine Rostlöcher aber dafür neun kleine Löchlein in einer Reihe auf die eine Chromzierleiste verklippst war. Was tun ? Dem Karosseriebauer sagen er soll
`in sito ´die Rostlöcher flicken und die Flächen `beilackieren ´?
Oder aber die neun Löcher zumachen lassen ( ich kann das nicht.....) und den Kotflügel austauschen ? ( Stosstange ab, Lampe raus, Blinker ab etc, etc )
Ich würde den Kotflügel zum Karosseriebauer bringen, ihn lackieren lassen und dann anbauen........

Jetzt gebt mir bitte ´mal einen Rat. Der Kotflügel der ´dran ist hat eben nur zwei Löcher...........

Vielen Dank im vorraus.

Grüße aus dem Odenwald

Alex

P.S. Der Spitfire hat natürlich HU ohne Mängel bekommen und die gewechselten Bremsen bringen endlich gleiche Werte pro Achse.
EBC Scheiben und Beläge sind wirklich empfehlenswert.......die nehmen auch die richtigen Additive.......

[Andi]

Wieviel Rostlöcher dein Jaguar hat weißt du erst wenn der Lack runter ist.
Oder wie groß die Löcher wirklich sind nach dem abschleifen.
Aber mit sicherheit ist es einfacher 2 stecknadelgroße Löcher zu flicken als 9 bohrungen.
Berufslacker kennen sich damit aus und wenn du ihm den Wagen mal zeigst sagt er dir was geht.
Mit Sicherheit wird er dir nicht dazu raten den Kotflügel zu tauschen,zuviel Aufwand für eine solche Kleinigkeit.
Ist auch noch die Frage wie genau er den Farbton bei altem Lack treffen kann,oft muss dann in die danebenliegenden Bleche reinlackiert werden
weil sonst das neue Teil zu sehr auffällt.

[benno]

Genauso ist es, also wenn du den Kotflügen alleine zum richten und lackieren bringst, dann paßt der Farbton hinterher sicher nicht.

Wenn bis jetzt nur die zwei Löchlein zum Vorschein gekommen sind, dann würd ich die einfach flicken, den Wagen gut konservieren und nicht weiter nach anderen Löchern suchen.

[Alexander Fraas]

Vielen Dank für Eure Meinung,

jetzt habe ich monatelang nach einem Ersatzkotflügel gesucht, endlich einen gefunden und erst jetzt ist mir aufgefallen, dass der Aufwand den Alten zu retten garnicht so gross ist !
Die Rostlöcher sind wirklich klein und ich frage mich, wie die reingerostet sind. Zuerst ahbe ich vermutet, dass da ein Vorbesitzer ebenfalls einen gebohrten Kotflügel verbaut hat aber die beiden Löchlein sitzen nicht auf einer Linie. Zudem muss ich noch bemerken, dass diese Kotflügel wirklich noch aus dickem Blech sind !

Grüße

Alex





Ich muss aber trotzdem ausprobieren wie das wird wenn ich auf der Hinterseite des Kotflügels entlang der Löcher einen Streifen Glasfasermatte aufklebe und die Bohrlöcher dann mit Feinspachtel fülle. Den Kotflügel hab ich ja jetzt....

[Andi]

Glasfasermatte hab ich als jugendlicher Heizer zum Rostbomber durch den Tüv prügeln benutzt.
Lass das ma lieber.
Sind die Löcher wirklich so klein dann können die ganz einfach mit einem Schweißpunkt zugemacht werden.
Ansonsten bei größeren halt ein Blech drauf.

Behandel die Katze wie es sich gehört!

[Harry]

Hi Alexander,

lass das mit dem Glasfaserdings. Rost vollständig entfernen und dann die Löcher zuschweißen. Bei kleineren Löchern eine Kupferplatte dahinter halten und auffüllen. Bei größeren Blechflicken auf Stoss.

mfG
Harry

Andi war schneller

[Alexander Fraas]

.Dankeschön Harry,

ich lass das aber lieber machen. Vor 15 Jahren ( ich werde alt......) habe ich einen Midget Kotflügel geschweisst. Das kleine Loch wurde größer, und größer, und größer.....

Ich werde das mit dem Prestolit lassen - hab´auch eine Nacht darüber gesclhafen. Ich wollte ja an meinem `Neuteil`damit experimentieren !
Ist schon ärgerlich, dass ich nicht daran gedacht hatte das der Serie II auf dem Kotflügel eine Chromleiste trägt.........aber der Kotflügel ist sonst wirklich top und für € 15,00 war das eh ein Schnäppchen.

Grüße

Alex

[benno]

ich möcht ein Bild vom Jaguar sehen

[Joerg]

Hallo Alexander,

die Erfahrung lehrt: in Wirklichkeit sind Rostschäden immer schlimmer, als sie zuerst aussehen.

Ich würde mir mal die stecknadelkopfgroßen Löcher von der Rückseite anschauen. Wetten, dass da der Rostfleck schon die mehrere Millimeter groß ist? Örtlich begrenzter Lochfraß tritt an Stahlblech eigentlich sehr selten und an Karosserie fast nie auf.

Ich denke, dass an der Rückseite der Lack / der Unterbodenschutz beschädigt wurde. Dieser ist nun großflächig unterwandert und verrostet, und die Stellen die du außen siehst sind nun der Durchbruch.

Lass das den Fachmann beurteilen, ob es weniger Arbeit ist, hier den Rost komplett zu entfernen (auf Fe2O3 kann man nicht schweißen) oder am guten Kotflügel 9 Löcher zuzuschweißen.


Gruß

Jörg

[Alex]

.......meine `Budgetrestriktionen ´ zwingen mich dazu den Rost bis nächstes Frühjahr Rost sein zu lassen ! Allerdings habe ich ganz hier in meiner Nähe eine EX - Opelwerkstatt gefunden deren Inhaber sich nicht von seiner Lackierkabine trennt ! Die dürfen sich den Katzenkotflügel im März nach der Winterpause ´´ mal ansehen.
Die Großkatze macht süchtig - und nach vielem Einstellen, austauschen in Verbindung mit 2000 zurückgelegten Kilometern laufen die Zylinderchen jetzt ganz ruhig. Knapp 500 U / min an der Ampel - keine Vibrationen !
Der Verbrauch geht auch - 20,7 Liter auf 100 Kilometerchen. Ich werde noch zwei Döschen Molykote A ins Öl geben.......

Ein Bild würde ich Euch gerne einstellen - aber ich krieg das nicht hin. Wahrscheinlich ist das Bild zu groß ??

Der Spitfire wird immer mehr zu meinem Fluchtauto - wenn ich meine Ruhe haben will......... oder wenn meine Tochter damit in den Kindergarten gebracht werden möchte !

Grüße

Alex

[G-der-graue]

Hi Alex,
Sorry........Bring die kranke Großkatze zum Tierarzt und lass sie Einschläfern!
Fahr lieber Spitti
Späßle
Nee, Quatsch!
Lass die löcher zuschweißen und am kompletten Wagen von nem
!!!! GUTEN !!!! Lacker lackieren ( Da gibts halt auch Unterschiede wie Tag und Nacht )
Ps. Hatte mal in meiner Jugend nen C Kadetten da fand ich ein Rostloch das war so groß wie ein 5DM Stück (falls sich noch wer erinnert ?) als ich mit dem schleifen und vorbereiten fertig war wars so gros wie ein 500DM Schein