wir haben hier ein Mittelschweres Getriebeproblem an einem Unimog Bj.'83: Das Originalgetriebe ist durch einen Rumms auf die Vorderachse Gerissen (an der Welle zur Vorderachse) und so haben wir das Getriebe durch ein gutes Gebrauchtes ersetzt. Da das Ersatzgetriebe keine Doppelkupplung hat, haben wir die Schwungscheibe, die Kupplung und den Anlasser sowie dessen Distanzstück auch tauschen müssen. Danach das Getriebe montiert und nun lässt sich der Motor nicht mehr drehen (nur noch sehr, sehr schwer), irgendwas klemmt. Schrauben wir nun das Getriebe los, dann entsteht zwischen Getriebe und Motor ein Spalt von ca. 2/3 mm und der Motor lässt sich wieder drehen. Ich vermute, dass das Ausrücklager klemmt, oder irgendwas anderes an der Ausrückmechanik, ...
Motor und Getriebe einzeln lassen sich einwandfrei drehen, das Getriebe schaltet auch einwandfrei
anyway, hat jemand da evt. ne Idee? Oder evt. so ein Phänomen schon mal erlebt?
wir bauen jetzt erst mal den Motor wieder aus, und schauen nach, ... aber wenn jemand nen Tipp hat, immer gerne her damit
Getriebewechsel beim Spitfire ist dagegen eher eine Dehnübung.
Viele Grüße,
Daniel
