Stossdämpfer

Alles rund um die hohe Kunst der Schaltakrobatik sowie Instandsetzung der Getriebeeinheit und Achsen
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mk 3 baby

Stossdämpfer

Beitrag von mk 3 baby »

Hallo....

mein Spit würde ich gerne im vorderen Bereich tiefer legen, da die Schnauze leicht nach oben neigt....wie fast alle Spitis eben.
Liegt es an den Federn oder Dämpfer?

Grüsse Hubert
Daniel

Re: Stossdämpfer

Beitrag von Daniel »

Hi Hubert, ... kürzere Federn sollten da Abhilfe schaffen, ... evt. musst Du noch ein paar Sturzeinstellshims dazu bestellen. Danach die Spur neu einstellen / kontrollieren (lassen) ;)

Viele Grüße,

Daniel
mk 3 baby

Re: Stossdämpfer

Beitrag von mk 3 baby »

Daniel hat geschrieben:Hi Hubert, ... kürzere Federn sollten da Abhilfe schaffen, ... evt. musst Du noch ein paar Sturzeinstellshims dazu bestellen. Danach die Spur neu einstellen / kontrollieren (lassen) ;)

Viele Grüße,

Daniel

Danke Daniel

ich weiss, viele viele Fagen....! Aber hier wird dir echt schnell geholfen, oder versucht zu helfen.
Es müsste echt eine gute Lektüre zu allen Themenbereichen geben, aber bitte bitte nicht immer nur in englischer Sprache :Wuhha:
nikolai

Re: Stossdämpfer

Beitrag von nikolai »

Kleiner Tip(p):
Bei ISA Racing bekommt man passende Eibach Federn in allen möglichen Stärken und Längen. Damit kann man u.U. etwas genauer "seine" Höhe einstellen, ohne gleich auf Gewinde-FW umzusteigen.

CU
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jürgen.h
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Re: Stossdämpfer

Beitrag von jürgen.h »

mk 3 baby hat geschrieben:... da die Schnauze leicht nach oben neigt....
Wie siehts mit der Schwellerunterkante aus?
Ist die parallel zum Boden? :arrow: Dann ist er vorne nicht zu hoch :idea:
lg Jürgen
Spitfire Mk3 (Modell 1970, gebaut 10/1969)
mk 3 baby

Re: Stossdämpfer

Beitrag von mk 3 baby »

jürgen.h hat geschrieben:
mk 3 baby hat geschrieben:... da die Schnauze leicht nach oben neigt....
Wie siehts mit der Schwellerunterkante aus?
Ist die parallel zum Boden? :arrow: Dann ist er vorne nicht zu hoch :idea:
lg Jürgen
hi Jürgen,

werd mal nachschauen, danke!!!
Grüsse Hubert
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