GT 6 Getriebe mit Kennzeichnung WC

[okinool]

Hallo @ all,

was bedeutet die Getriebe-Kennzeichnung beginnend mit WC ?
( Achtung es handelt sich um Getriebe! nix Sanitär !)
Siehe Bild....

Viele Grüsse
Michael

[Rorei]

Hallo Michael,
das ist keine Getriebekennzeichnung, diese ist auf dem Gussgehäuse eingeschlagen.
Gruß Roland

[okinool]

Hallo Roland,

vieleicht hab ich mich unklar ausgedrückt, mein GT6 Getriebe , siehe Bild, hat als Getriebenummer WC257P eingeschlagen !
Diese Nummer sagt mit nichts, okinool sollte KE oder KF sein, aber WC kenn ich von keinem Triumph, vieleicht ne Nummer für ein Werks-AT Getiebe oder ähnliches.
Das wird doch sicher einer kennen....oder?

Gruß Michael

[HolgerS]

Schwierig, da es noch nicht einmal hier: http://www.club.triumph.org.uk/prefix1.htm auftaucht.

[jürgen.h]

Ich glaube Roland meint, dass oben auf dem breiten Flansch des Gehäuses (das Teil wo die Ölablaßschraube drinn ist) eine Nummer eingeschlagen sein muss.

Das Bild zeigt meiner Meinung nach den oben aufgeschraubten Alu Teil.

lg Jürgen

[Feuerkopf-6]

Richtig, wenn man den Alu- Getriebedeckel abnimmt, ist die Getriebenummer auf dem Gußgehäuse eingeschlagen...

...vielleicht solltest du da noch mal nachsehen, um das Getriebe zu identifizieren.

Grüße, Björn

[Rorei]

Man braucht nichts abschrauben, die Getriebe-Nr. ist auf der Fläche über der Ölauffüllschraube eingeschlagen ( also beifahrerseitig )
Gruß Roland

[Brüchi]

...da hat irgend ein Triumph- Monteur seine Schlagzahlen getestet, nur damit sich ca. 40 Jahre später ein Haufen von Forenteilnehmer den Kopf darüber zerbrechen...

[Brownie]

WC steht für Works Car.
die Nummer ist die laufende Nummer.
Und P steht für die Abteilung, hier also postal service

Ich kombiniere, das Getriebe war also mal in einem Auto verbaut, das auf dem Werksgelände die Post verteilt hat....


Gruß Andreas

[okinool]

Ja Ja, aber die Nummer sieht aber wie eine Getriebenummer aus, hab deshalb garnicht weiter gesucht, aber werde heute mal auf der rechten Seite im Stahlgehäse suchen ( hier die Fahrerseite ) wie auch im Werkstattbuch beschrieben, wie immer, wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil...

Nach Verkäufer soll der Motor leicht getunt sein (was immer das heißt) , immerhin ist ein 1500er Diff drin , womit wir wieder Thomas vom letzten Stammtisch einviel .......

Danke an alle

viele Grüße Michael

[Feuerkopf-6]

Man braucht nichts abschrauben, die Getriebe-Nr. ist auf der Fläche über der Ölauffüllschraube eingeschlagen ( also beifahrerseitig )

....also bei meinem Getriebe muss man schraube - sonst steht da nix druff!

Grüße, Björn

[okinool]

Also nachmal nachgesehen und tatsächlich auf das Stahlgehäuse ist auch ne Nummer eingeschlagen und zwar so blöde das mann si nur hab lesen kann, andere Häfte verdeckt: WE26047 oder so ähnlich, aber WE , ich geb auf, die Nummer gibt´s nicht. W ist scheinbau Dolomite, aber der hat doch ein anderes Getriebe oder? Und überhaupt WE gibt´s da auch nicht.....
Vieleicht zähle ich in einer ruhigen Minute die Zähne mal nach mal sehen was da herauskommt.

Gruss Michael

[Harry]

Doch, WE gab's schon mal hier im Forum, GT6 und WE Getriebe.

Ist das Mk3 spät? '73? mit J-overdrive?

Dolomites hatten auch verschiedene Getriebe je nach Motor.

mfG
Harry

[Feuerkopf-6]

....auf meinem Getriebe steht: KF 14907 ....und ich hab nen MK3 , Baujahr 73 spät...

Naja, muss ja nicht in meinen Wagen gehören! (Patchwork- Karre)