Motorlauf - oder ich versteh die Welt nicht mehr

Beitrag von **Jogi, HB** » 27. Apr 2009, 19:22

Naja, eben nachschauen geht aber auch.

Und zum Einstellen nimmt man die Filter in der Regel sowieso runter.

Jogi

Races · Beitrag von **Races** » 27. Apr 2009, 20:34

Evtl. könnte auch eine Dichtung bei der Montage verrutscht sein und nun irgendwie vor dem Durchgangsloch umherlöngeln ...

Thomas-OS · Beitrag von **Thomas-OS** » 27. Apr 2009, 20:52

alo ne verrutschte Dichtung kann ich ebenfalls ausschließen. Die Dichtung war ziemlich am Luftfilterksten angebacken. Und tatsächlich war sie arg verrutscht. Neue Dichtungen sind geordert. Habe die Festgebackene also vorerst sitzen lassen und das verdeckte Loch mit nem Cuter wieder freigeschnitten.

Races · Beitrag von **Races** » 27. Apr 2009, 21:10

Dann gib uns mal ein UpDate wenn Du die drin hast ... klingt ein wenig danach als wenn er jetzt dort Falschluft ziehen könnte ... kann mich aber auch täuschen ... wie weit war das Loch denn verdeckt ? Übrigens die Dichtungen gehören innen und aussen dran !

Thomas-OS · Beitrag von **Thomas-OS** » 27. Apr 2009, 21:40

die Dichtung ragte etwa 3 mm über die Öffnung zum Luftfilter. Es war vielleicht ein Sechstel der Öffnung verdeckt. Die Dichtung hate nach dem Abschneiden aber noch soviel "Fleisch", dass keine Undichtigkeit entstanden sein dürfte.

Races · Beitrag von **Races** » 27. Apr 2009, 21:47

Thomas-OS hat geschrieben:Es war vielleicht ein Sechstel der Öffnung verdeckt.

Bei beiden Vergasern oder nur bei einem ??? Wie auch immer ... jetzt bekommt er etwas mehr "Wind" ... ob es nun ein Sechstel oder ein Zwölftel ist ... wie sahen denn die alten Kerzen aus ???

Thomas-OS · Beitrag von **Thomas-OS** » 27. Apr 2009, 22:47

es war natürlich nur eine Öffnung verdeckt. Die Kerzen sahen eigentlich noch ganz gut aus, waren ehr etwas dunkler, der Motor schien also etwas fetter zu laufen.

MKIII · Beitrag von **MKIII** » 28. Apr 2009, 06:16

und die Dichtungen dahinter?? es gibt welche die haben nur auf einer Seite dieses Loch, die kann man dann auch so montieren das die Öffnung verschlossen ist

amententeich · Beitrag von **amententeich** » 28. Apr 2009, 12:25

hallo,
schraub doch einfach die alten Kerzen wieder rein und schau ob sich etwas verändert.
Dann hast du die Stelle wo etwas nicht richtig ( oder jetzt richtig ) ist gefunden.
- Hab übrigens schon öfter neue Kerzen gekauft bei denen eine schon kaputt aus dem Laden kam. Dann schließt man die Kerzen als Fehlerquelle automatisch aus und fusselt an allem anderen rum bis zum Irrsinn. wenn mann es dann nach langer Schrauberei findet wird man noch irrer und kann sich einige irre Dinge vorstellen die man mit Kerzen an einem Verkäufer machen kann.GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR........
Gruß Peter

Thomas-OS · Beitrag von **Thomas-OS** » 2. Mai 2009, 21:51

Fehler gefunden!!!

Dank der tatkräftigen Unterstutzung von Ansgar (nochmals ganz herzlichen Dank dafür) haben wir den Fehler heute finden können. Es sind die Vergaser. Diese ziehen an den Wellen Falschluft und lassen sich kaum noch einstellen. Da ist im Winter wohl ne Überholung fällig.

Gruß Thomas

Ansgar · Beitrag von **Ansgar** » 3. Mai 2009, 19:50

Hi
neben diversen anderen Fehlen, Kontakte ,Kondensator,Ventilspiel,
ZZp., Schwimmerstand, Vergasergrundeínstellung und natürlich
auch ein Geheimnis !!
Lg Ansgar

Thomas-OS · Beitrag von **Thomas-OS** » 3. Mai 2009, 20:50

Geheimnis???

Klär mich auf

Gruß Thomas

Thomas-OS · Beitrag von **Thomas-OS** » 3. Mai 2009, 20:56

...ach Geheimnis...jetzt hab ichs

Mensch, behalts bloß für dich!!

Bis die Tage

Races · Beitrag von **Races** » 3. Mai 2009, 20:59

Hey, what´s going on behind closed doors ???

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 4. Mai 2009, 01:34

wenn ich mir so die Fehlerliste ansehe:

Kontakte ,Kondensator,Ventilspiel, ZZp., Schwimmerstand, Vergasergrundeínstellung und Falschluft, ...

dann ist das eigentlich kein Geheimnis mehr, warum die Kiste nicht vernünftig lief, ... zumindest lag es nicht am Ölwechsel und den neuen Kerzen und den neuen Luftfiltern.