Hi Ralf,
Also, fangen wir bei der Benzinpumpe an. Bei der ist der obere Teil um eine Schraube versetzt eingebaut. Die abgehende Leitung sollte genau nach vorne zeigen. Die ganzmetall Leitung geht dann in einem Schlenker am Verteiler vorbei nach vorne, oben. Sie läuft unter dem Termostatgehäuse und über der Wasserpumpe zur anderen Seite durch.
An der, von vorne gesehenen, linken oberen Befestigungsschraube des Wapu/Thermostatgrundgehäuses ist ein Halter angebracht, durch dessen Gummitülle die Leitung läuft. Sie geht dann an den VORDEREN Vergaser.
Paralell dazu verläuft die Metallunterdruckleitung, die kurz vor dem Vergaser nochmal eine Schlaufe nach oben macht.
Der vordere Schwimmerkammerdeckel von deinem Vergaser hatte mal 2 Anschlüsse. Sieht man noch auf deinem Bild das den jemand abgesägt und verschlossen hat. Auf der Seite ist auch die kleine Bohrung zur Be/Entlüftung der Schwimmerkammer, die jetzt natürlich nicht mehr mit dem kleinen "Schutzblech" abgedeckt ist. Die Schraubverbindungen am Deckel sind nicht ORSCHINOL. An deinen Vergasern ist nur eine Rückholfeder, und die ist am Verbindungsgestänge angebracht. Das ist Falsch. Du brauchst zwei Rückholfedern, für jeden Vergaser eine, und die sind direckt an den jeweiligen Vergasern angelenkt. Am vorderen sieht man noch den Hebel mit der Bohrung, am Hinteren komischerweise nicht!?
mfG
Harry
