Reperaturbleche Frontkotflügel vorne beim Spitfire4

[Plaid]

Tach Leute!!

Ich suche Reperaturbleche für den Kotflügel an der Haube vorne. Also da wo der Kotflügel vorne an der Lampe sitzt.....unterhalb der Lampe direkt neben dem Blinker.
Für den hinteren Kotflügel gibt es Reperaturbleche. Gibt es die für vorne auch (beim Spitfire 4, nicht MK4!!)?????

Einen schöne Abend noch

[Dani Senn]

ja gibt es : z.B bei Messmer Fulenbach
www.garagemessmer.ch
Teilenummer SBP 150 (li)
SBP 151 (re)

Bei Bongen REP 9
REP 10

[Plaid]

Hi Dani!

Vielen Dank. Hab den mal geschrieben.

[Plaid]

So nachdem ich nun allen erdenklichen Händlern geschrieben habe (alle die hier im Unterpunkt "Dealer" zu finden sind), bin ich da enttäuscht worden.

Also falls jemand noch solche Reperaturbleche zu hause hat, bitte melden oder wenn jemand etwas weiss....

Danke schon mal..

[Dani Senn]

Moss sollte diese Bleche auch noch haben
SBP 150 +151 sind Moss Nummern sind im Händlerkatalog drin

[FC14506L]

Auf den ersten Blick sehen diese Bleche durchaus brauchbar aus.
Bei genauerem Vergleich mit dem zu ersetzenden Bereich am vorderen Kotflügel wird klar, dass die Bleche ohne Nacharbeiten eben doch nicht so genau passen. Weil die Kanten aber bereits eingearbeitet sind, ist exaktes Nacharbeiten nicht mehr so einfach...

Der zu reparierende Abschnitt ist an der unteren und an der vorderen Kante gebogen und weist an der vorderen Kante eine Sicke auf. Mit einem Stauchgerät lassen sich diese gebogenen Kanten relativ einfach herstellen.

Wenn kein Stauchgerät verfügbar ist, kann die Rundung mit entsprechend geformten Schablonen aus Holz hergestellt werden.
Biegelinie von der Reparaturstelle auf Kartonschablone übertragen, Biegelinie auf MDF-Faserplatte oder auf verleimte Buchenschichtholzplatte übertragen. Umrandung so anzeichnen und aussägen, dass einspannen im Schraubstock oder in einer Hydraulikpresse machbar ist. Die Biegelinie mit Stichsäge ausschneiden. Blech zwischen die Schablonen legen. In den Schraubstock oder in die Presse einspannen, Blechkante umlegen.

Siehe auch: OldtimerPraxis 08-2005, Patch-Work, Seite 12,ff
Suche : OldtimerPraxis, Archiv, Tipps und Technik, Karosserie

[Wenzel]

Hi Leute !
Eigentlich wollte ich mir selbst was zurechtdengeln !
Wenn es aber ein Reperaturblech gibt ( vorausgesetzt wir reden von der
gleichen Stelle am Kotflügel ) , kann ich es ums Verrecken nicht finden !
Spitfire 4 und MK3 müssten dort ja gleich sein !
Ich habe nur den Moss-Katalog MK4 und 1500 !

Grüße , Carsten

[FC14506L]

Ich habe das RepBlech SPB151 bei Garage Messmer im Oktober 2006 gekauft.

Anrufen [0041 62 926 31 06] oder
Fax senden [0041 62 926 32 39] und fragen
ob das Teil noch lieferbar ist
und was es allenfalls kostet, +Versand, +MwSt ...

oder eben selber machen,
siehe weiter oben.

Meistens braucht es mehrere Versuche ...

DoorStiffer mit Hölzchen zwischen zwei Vierkantrohren
auf einer 15t Presse hergestellt.

[Dani Senn]

Dieter hat keine mehr am Lager, muss sie auch bei Moss bestellen
(letzte Woche angefragt)

[Plaid]

Tja Moss hat auch keine mehr......hab ich nachgefragt.......

Sagt mir mal bitte bescheid, wenn Ihr welche bekommen habt.....

[Wenzel]

Sagt mir mal bitte bescheid, wenn Ihr welche bekommen habt..... [/quote]

Mir bitte auch !

[superspitchris]

Ich weiss immer noch nicht, wieso ihr da nicht einen kompletten Kotflügel nehmt, ist billiger und besser, man muss nix spachteln oder zinnen und man kommt an den Innenradlauf ran zum entrosten

[Plaid]

Hi Chris!

Ich für meinen Teil sehe irgendwie nicht ein, dass ich den ganzen Kotflügel entfernen soll, obwohl nur der fragliche Teil defekt ist. Der Rest ist echt super und den Innenkotflügel konnte ich gut mit dem Schweisspunktfräser demontieren.