Opelmotor

[Minergy]

gehörte sich denn da in diesem Forum nicht stilecht ein Vauxhall?

[MKIII]

Der letzte Rüsselsheimer Hecktriebler .....noch hat er die Chance zum Klassiker

[Andi]

Glaub ich nicht

[MKIII]

womit du warscheinlich sogar recht hast

[Races]

gehörte sich denn da in diesem Forum nicht stilecht ein Vauxhall?

Klaro, was glaubst Du denn was da für Markenembleme dran sind ?

[Thomas-OS]

Hallo,

meine Auto-Suche ist ja auch noch nicht so lange her. Da habe ich mir auch 2 Wagen mit Opelmotor angesehen (sind noch immer bei mobile zu finden). H-Zuslassung ist laut TÜV möglich, sehen tuts auch keiner - wieso eigentlich nicht. Was ich dann aber rausbekommen habe ist, dass es mit den Ersatzteilen für den 1,2l von Opel schlecht aussieht. Neu gibts nichts mehr und gebrauch ist dann ja auch immer sone Sache.

Letztendlich würde ich die Finger auch davon lassen, obwohl ein Opel-Motor ein gutes Argument ist, um am Preis zu drehen.

Gruß Thomas

[Thomas-OS]

ach, noch was. Richtig muß es ja wohl heißen:

Wer Scheiße frißt und Popel kaut, der fährt auch das, was Opel baut!

[Jogi, HB]

he hallo?
der 1.2er Oppel zieht keinen toten Hering vom Teller....

An unserem Messestand war auch so "einer", suchte einen Spitfire mit "Opeltechnik" auf die Frage warum denn Opelmotor war seine Meinung: Man bekommt noch alle Teile!! Und die Halten länger.
Er hatte schon mal einen Spitfire und der war ständig kaputt, Überhitzung, Kopfdichtung, Zylinderkopf usw. ...
Bei der Frage wie er denn damit umgegangen sei, winkten beide Elternteile ab (sein Vater leiht ihm niemals sein Auto) .....

Bevor ich mir also Gedanken über andere Technik mache, sollte ich mir erst einmal Gedanken über Fahrweise und Umgang mit alter Technik machen.

Der mir bekannte einzig akzeptablen Opel-Spitfire bewegt sich im Raum HH, ist Hellblau, hört auf den Namen "Opel-uwe" und konnte in den letzten Jahren in Hepstedt bestaunt werden.
Irgendwas von Mantzel-Tunig, weit über 100 Wildpferdchen und sauber gemacht.
http://byfiles.storage.live.com/y1pVYnG ... 9BUuYkdFb5
http://byfiles.storage.live.com/y1pkYlL ... OFiQylaq-7
http://byfiles.storage.live.com/y1pGcDG ... 9yMuQZ1rCm
http://byfiles.storage.live.com/y1po3pV ... CJVkmlv53v
http://byfiles.storage.live.com/y1ps8ro ... 7E1s7oDeUI
http://byfiles.storage.live.com/y1pHMv2 ... oMo2D4PX1b

Jogi

[Races]

BTW, letzten Herbst hatte doch einer aus Thüringen krampfhaft versucht einen Spiti mit Ford Sierra Motor in der Bucht & bei mobile.de zu verkaufen weil er keine Unterstellmöglichkeit für den Winter hatte ... ich glaube der hatte sogar einen V6 drin ...

[Dani Senn]

Jo mei des isch aber kei Kadett 1200er des is e GT oder Rekord Sprint Triebwerkle. Do kamer scho was draus mache, aber nach wie vor net em Spit dren.
ja der Ford V6 war auch beliebt (Granada /Capri) der war ziemlich schmal um ihn zwischen den Ramen zu kriegen.

[Minergy]

hmm...aber...

für das Geld, dass da flöten geht kann man sich doch oder konnte man sich früher doch einfach einen TR6 (für die Mehrleistung) oder nen Opel GT(für Freunde des Blitzes) kaufen..?

Oder

wäre es nicht möglich, um in der Triumph-Familie zu bleiben, gewesen, einen Saab-Motor einzubasteln?

[superspitchris]

Boooaahhhh, wie seid ihr denn drauf???? Da steht Triumph drauf, also gehört da auch Triumph rein!!!!!!!! Opel, Saab, tztztztz

[Thomas-OS]

Im Prinzip haste ja recht, wo Triumph drauf steht, sollte das auch drin sein.... aber bauen die den auch nen gescheiten V8?

[Maikel]

Ich bin ja mehr der Freund davon, alles am Auto so zu lassen wie´s aus´m Werk kam.

Ok Ok einpaar kleinere Modifikationen...

[Daniel]

...aber bauen die den auch nen gescheiten V8?

naja, ... der Stag V8 soll ja bei guter Pflege und Wartung besser als sein Ruf sein, ...

der 16V aus dem Dolomite ist auch nicht zu verachten mit seinen 127 Pferdchen.

Viele grüße,

Daniel