Welches ÖL soll ich nehmen??
- Thomas-OS
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Welches ÖL soll ich nehmen??
Hallo,
hab mal ne richtige Anfängerfrage. Meine Neuerwerbung steht nun in der Garage und bettelt um nen Ölwechesel - soll er ja auch bekommen. Aber welche Ölsorte mag denn so ein Spitfire am liebsten?
Laut Handbuch nimmt er ja alles von 5W/20 bis 20W/50. Den größten Temperaturbereich decken die Öle zwischen 10W/30 und 10W/50 ab. Ich tendiere also zu einem dieser 3 Sorten.
Welches Öl fahrt ihr?
Gruß
Thomas
hab mal ne richtige Anfängerfrage. Meine Neuerwerbung steht nun in der Garage und bettelt um nen Ölwechesel - soll er ja auch bekommen. Aber welche Ölsorte mag denn so ein Spitfire am liebsten?
Laut Handbuch nimmt er ja alles von 5W/20 bis 20W/50. Den größten Temperaturbereich decken die Öle zwischen 10W/30 und 10W/50 ab. Ich tendiere also zu einem dieser 3 Sorten.
Welches Öl fahrt ihr?
Gruß
Thomas
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Daniel
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nikolai
Moin,
meine praktische Erfahrung aus dem Renner - und die übertrage ich für mich persönlich auch auf die Strasse (was den Spiti angeht).
Nach Wechsel von synthetischem 10W60 (LM) auf teilsynthetisches 20W50 von Millers Oil (20W50 Classic Sport, jetzt heisst es CSS) hab ich einen deutlich höheren Öldruck im Leerlauf und auch beim Fahren. Gleichzeitig ist die Öltemperatur um ca. 15-20°C gesunken (was beim Renner heißt: vorher im Sommer auf der Geraden am NBG Ring gerne mal 130°C, jetzt 110°-115°).
Von Billo-Öl halte ich nix, nehme das nur als 15min Einlauföl nach ner Motorrevision. Sehr lustig, wenn dir ein 15W40 Baumarktöl nach 15 Minuten bei 2500rpm dünn wie Wasser aus der Wanne läuft...
Ansonsten - jeder ist seines Glückes Schmied...and you always get what you pay for...
meine praktische Erfahrung aus dem Renner - und die übertrage ich für mich persönlich auch auf die Strasse (was den Spiti angeht).
Nach Wechsel von synthetischem 10W60 (LM) auf teilsynthetisches 20W50 von Millers Oil (20W50 Classic Sport, jetzt heisst es CSS) hab ich einen deutlich höheren Öldruck im Leerlauf und auch beim Fahren. Gleichzeitig ist die Öltemperatur um ca. 15-20°C gesunken (was beim Renner heißt: vorher im Sommer auf der Geraden am NBG Ring gerne mal 130°C, jetzt 110°-115°).
Von Billo-Öl halte ich nix, nehme das nur als 15min Einlauföl nach ner Motorrevision. Sehr lustig, wenn dir ein 15W40 Baumarktöl nach 15 Minuten bei 2500rpm dünn wie Wasser aus der Wanne läuft...
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- spitfire4
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Harry
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