Motor geht nach Zylinderkopfdichtungserneuerung nicht mehr

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Races

Beitrag von Races »

Harry hat geschrieben: Was bein Opelmotor dran ist weiß ich jetzt nicht so genau. Müsste ich mal nachsehen wo die Unterschiede zwischen 1100er und 1200 sind. :Harry:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
wrzosw

Beitrag von wrzosw »

Races hat geschrieben:
Harry hat geschrieben: Was bein Opelmotor dran ist weiß ich jetzt nicht so genau. Müsste ich mal nachsehen wo die Unterschiede zwischen 1100er und 1200 sind. :Harry:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Kann nicht folgen, aber egal - opelmotor interessiert mich eh nicht :Wuhha:
Races

Beitrag von Races »

Das war ein "Insiderwitz" ... es gibt auch Spitis welche von irgendeinem Besitzer mal einen Opel Motor eingepflanzt bekamen ... auf diesem Gebiet hat unser ForenLexikon Harry nur Halbwissen ... 8)
Harry
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Beitrag von Harry »

:mrgreen:

Na, na, na....!

Halbwissen.... :TZTZ:

Hab' jahrelang Olympia A, Kadett B und C Car-A-Van gefahren. :wink:

mfG
Harry
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Andi
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Beitrag von Andi »

Selbst mit der falschen Dichtung würde er laufen-nur nicht dichten.
Hab das ja dank B aus L grad erlebt.
Wenn ein Zündfunke vorhanden ist stimmt die Reihenfolge wohl nicht mehr.
Reinald

Beitrag von Reinald »

remember: the finger rotates "ANTI CLOCKWISE" !

Reinald
Races

Beitrag von Races »

Harry hat geschrieben::mrgreen:

Na, na, na....!

Halbwissen.... :TZTZ:

Hab' jahrelang Olympia A, Kadett B und C Car-A-Van gefahren. :wink:

mfG
Harry
O. K. , O. K. , sorry ... *abduck*
Schiggi

Beitrag von Schiggi »

Hallo zusammen - hier nun mein Senft :D

( ja ich lebe noch - Spiti ist immer noch nicht fertig - wenn man nicht alles selber macht )

Ich hatte mir einen Wolf gebastelt weil mein Motor ebenfalls nicht laufen wollte - die Lösung war das ich das Gehäuseentlüftungsventil nicht angebaut hatte ( steckt in der Ansaugbrücke vom MK3 Motor) somit hat der Motor soviel Falschluft gezogen das er ums verrecken nicht angesprungen ist......

Als ich drauf gekommen bin war das Motörchen ruckzuck an....

Gruß Ralf
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