moment herr dokter!
AT-automobile gibt es sehr wohl!
man denke an die MB-"G" produktion bei steyer. ebenfalls dort wurde die M-klasse für europa hergestellt. weiters der "fiat-panda 4x4" - ein echtes steyer-auto! dazu gibts den "pinzgauer" und noch so einige skurilitäten mehr.
um graz herum ist recht viel industrie die dem automobilen hochadel europas lebenswichtige teile zuliefert.....
will sagen: als österreicher kann man sehrwohl heimische automobile fahren...wenn man denn will...
grüße
thomas
Originallackierung des Rahmens. Wie war sie ?
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Hallo Tim,TimTaylor hat geschrieben:hmm ne hat er nicht, somit wird es wohl eine englische originalmontage sein. gibts noch andere möglichkeiten?
gab wohl nach österreich keine heftigen zölle, sodass der auch komplett montiert importiert werden konnte.
Deine Fgst# lautet FH83078 ? ohne nachfolgenden Buchstaben? Dann dürfte es ein RHD sein? Dann ist er wohl auch in England gebaut!
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Das ist schon klar. Sogar Chrysler hat bei Streyer den Voyager mit Allrad ausstatten lassen. Ich hät auch gern ein östereichisches Auto ein Steyer Baby und zum abholen ne fiese "G-Klasse"... Wobei für meine ausgeprägte landwirtschaftliche Ader würde mir auch ein Haflinger oder ein alter Steyer/Lindner ins Programm passen... Zell am See wollen wir auch nicht vergessen, da gibts doch jede Menge gutes Desgin. Und der Porsche/Piech Clan ist ja dort auch beheimatet.tomsail hat geschrieben:moment herr dokter!
AT-automobile gibt es sehr wohl!
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grüße
thomas
Zurück zum Thema, ich meinte damit auch die automobile Massenproduktion. Wobei man ja auch als Badener oder Schwabe ein Automobil aus heimischer Produktion fahren... wenn man den will....
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TimTaylor