Motor starten - Klappern

[andi mania]

Guten Tag,

wie war das noch mit dem Motor-Klappern? Lagerschaden, richtig? das hat mein Motor aber nicht (hofentlich) - kann auch nicht, Tempeartur ok, Öldruck i.O. Und der Lagerschaden hört sich auch anders an, den hate ich schon im alten Motor.

Das tritt auch nur beim Starten des kalten Motors auf, ein metallisches Schlagen. Versuche es zu vermeiden, also orgel ich den Anlasser morgens immer ohne Choke 2 -3 mal durch, erst dann choke und dann horchen - das schlagen ist mal da manchmal nicht.

Beim Warmstart gibt es das Schlagen definitiv nicht.

Muss ich mir Sorgen machen? Oder ist das "normal" ? Wie verhalten sich Eure Motoren beim Kaltstart?

Was schlägt da? Hängt das eventuell auch mit der höheren VErdichtung meines Motors zusammen?

[alex0469]

Hast du einen Ölfilter mit Rücklaufsperre oder so einen billigen. Beim billigen kann es sein das es länger dauert bis der Druck da ist, dann kann es sein das es bis dahin klappert ( hatte der Herald mit billigem Englandfilter auch, mit nem vernünftigen Filter passiert das nur wenn er wirklich lange steht )

Gruß Alex

[andi mania]

..keine ahnung, werde ich mal prüfen....mit dem Ölfilter...danke

[Daniel]

Hi Andi, ...

es gibt auch Adaptersets, mit denen kannst Du den Ölfilter vom Block trennen und Hängend montieren. Den Link zu so einer Seite habe ich leider nicht mehr, vielleicht ein anderer Zellengenosse?

Würde im Übrigen auch auf die Lager tippen. Solange die nur ohne Öldruck klappern, würd ich mir nur kleine Sorgen machen, ... aber auf jeden Fall beobachten.

Ich hatte schon mal drüber nachgedacht, eine Zusatzölpumpe (elektrisch) so in den Kreislauf zu integrieren, dass über das Zündschloss erst die Zusatzölpumpe betätigt würde, und dann über den Öldruckschalter per Relais der Anlasser erst Strom bekommt, ... war mir aber dann zu komplex.

Viele Grüße,

Daniel

[Dani Senn]

Kann auch die Rollenkipphebelwelle sein die an den Ventildeckel schlägt.
Ist ein Phenomen das bei getunten Zylinderköpfen vorkommt (selber schon erlebt)

[Races]

Hi Andi,

ich habe das Geräusch gelegentlich auch & würde es aber nicht unbedingt als Schlagen sondern vielmehr als kurzes Klappern bezeichnen. Aber nur wenn er mindestens 3 Tage gestanden hat. Ich fahr ihn halt nicht als Alltagsauto. Öldruck und Temperatur sind auch o. k. ... am warmen Motor habe ich das Geräusch ebenso wenig wie "von heute auf morgen" ( z. B. Samstag Abend auf Sonntag Früh ) ... ansonsten läuft er super weich und ruhig ...

Muß ich mir evtl. Sorgen machen ???

Gruß

Lars

[Harry]

@ Daniel,

Du kannst dir ja auch sowas einbauen. Braucht keinen Strom.

http://www.accusump.com

mfG
Harry

[Daniel]

@Harry: mist, ... immer dieser Ideenklau im www
na gut, ... gibts schon, ... hätt ich mir denken können, ...

Viele Grüße,

Daniel

[Daniel]

...würd ich mir nur kleine Sorgen machen, ... aber auf jeden Fall beobachten.

Hi Lars, ... wie gesagt, ... auf jeden Fall aufmerksam hinhören, ... gut ist das in keinem Fall, ... dann besser so wie Andi: vororgeln.

Viele Grüße,

Daniel

[tomsail]

Das tritt auch nur beim Starten des kalten Motors auf, ein metallisches Schlagen. Versuche es zu vermeiden, also orgel ich den Anlasser morgens immer ohne Choke 2 -3 mal durch, erst dann choke und dann horchen - das schlagen ist mal da manchmal nicht.

Beim Warmstart gibt es das Schlagen definitiv nicht.

Muss ich mir Sorgen machen? Oder ist das "normal" ? Wie verhalten sich Eure Motoren beim Kaltstart?

hallo andi,
das was du beschreibst hört sich nach einem beginnenden pleuellagerschaden an.
hatte ich auch schonmal. hab dann pleuel- und hauptlager gewechselt (geht leicht).
jetzt nach ca. 20.000 schonungslosen km wieder gleiches geräusch. die neuen lager liegen bereits bereit.
das "county" lagerzeug aus israel taugt hat net.
aber alle 2-3 jahre für 60€ lagerschalen wechseln ist besser als die lagerschädigung eskalieren zu lassen, denn dann wird teuer.

grüße
thomas

[MKIII]

Kann auch die Rollenkipphebelwelle sein die an den Ventildeckel schlägt.
Ist ein Phenomen das bei getunten Zylinderköpfen vorkommt (selber schon erlebt)

Das würde dann aber immer klappern, nicht nur beim kaltstart

[MKIII]

@ Daniel,

Du kannst dir ja auch sowas einbauen. Braucht keinen Strom.

http://www.accusump.com

mfG
Harry

For applications where more convenience is desired or where it is difficult to access a manual valve lever a standard electric valve can be used. The standard electric valve is designed to slowly refill after any oil discharge and is ideal for 'daily drivers', boats, or an RVs. The electric valve can be opened and closed from a remote dash-mounted switch or it can be wired directly into the ignition so it will open and close automatically when the ignition is in the 'on' or the 'off' position. For high performance applications that require rapid refill and constant discharges we reccomend the EPC electric valve listed below.

ohne Stromanschluss müste man das Ventil mechanisch vor jedem Kaltstart öffnen, also über den Chokezug oder jedesmal die Haube öffnen und........oder....

[Very British]

Mahlzeit die Herren,

ich habe seit kurzem ein ähnliches Geräusch festgestellt. Da ich den Motor erst vor einem Jahr getauscht habe (seitdem ca.3.000km gelaufen), möchte ich einen Lagerschaden ausschließen. Es ist allerdings kurz nach dem Start ein deutliches, mechanisches klappern zu hören. Bei genauerem Hinhören konnte ich die Geräuschquelle auf den Bereich um den ersten Zylinder eingrenzen; meiner Meinung nach im oberen Bereich. Es hat mich allerdings verwundert, dass das Geräusch auf der linken Seite ("Lima-Seite") recht deutlich zu vernehmen ist, während man es auf der rechten Seite eher "gedämpft" wahrnimmt. Das hat mich auf einen Lagerschaden der Lima schließen lassen. Da ich keine Zweite zur Verfügung habe, konnte ich der Vermutung bisher nicht weiter nachgehen. Außerdem würde das Geräusch auch nicht bei warmem Motor verschwinden...

Noch tappe ich im Dunkeln. Weitere Ideen Jungs?

Viele Grüße,

Thorsten

[Races]

Maybe something around the camshaft ( Nockenwelle ) ? Könnte das sein ?

[Markus Simon]

Hi Thorsten
Keilriemen weg und nochmal hören- Geräusch weg Lima oder Wapu - Geräusch noch da ....schade , irgend was anderes
Dein Motor läuft auch ohne Lima ......bis die Batterie leer ist oder er zu heiß wird ohne Wapu

online Geräuschdiagnose find ich gut .....