Kleinteile beim Schalthebel (Single Rail, 1500er)

[Roland-112]

Hallo zusammen,

Schalthebel 3.jpg

so sah der Schalthebel aus als ich ihn rausziehen konnte, nachdem die Bajonettekappe abgebaut werden konnte.
Die Kunststoffbuchse gehört da nach meinem Verständnis nicht hin, sondern müsste in der Öse der Schaltstange stecken. Der Schalthebel steckt da ja normalerweise mit der kleinen Metallkugel (ganz links drin).
Der runde Knopf an der größeren Metall-Halbkugel lässt sich reindrücken, aber es bewegt sich nichts.
Ist es so, dass sich dieses Teil (kleiner Stift ganz links, kleine Metallkugel, große Halbkugel) durch Drücken des Knopfes von dem Schalthebel lösen müsste ? Mit kräftigem Ziehen, allerdings ohne Werkzeug, passiert da nichts.
Ich denke das Teil muss weg, damit man die Feder und auch die weiße Kunststoffhalbkugel ganz rechts raus bekommt.

Es ist ja mein Ersatzgetriebe, insofern nicht eilig, aber ich würde die Feder dann auch erneuern.
Fällt auch vielleicht sonst noch was auf, das evtl. fehlt ?

Danke für Eure Rückmeldungen

[Rolf]

"Die Kunststoffbuchse gehört da nach meinem Verständnis nicht hin, sondern müsste in der Öse der Schaltstange stecken. Der Schalthebel steckt da ja normalerweise mit der kleinen Metallkugel (ganz links drin)."

So isses. Wenn ich meinen Schalthebel ausbaue bzw. nach oben rausziehe, bleibt die Kunststoffbuchse in der Öse der Schaltstange drin.

Grüße
Rolf

[Roland-112]

welches Teil muss denn abgebaut werden, wenn die Feder gewechselt werden soll. Das Metallteil links sieht mir nicht demontierbar aus. Auf der rechten Seite (quasi oben), auf dem Bild sieht man das nicht, ist so ein verformtes Blechteil, ist das vielleicht auf die Stange geschraubt. Ich meine, ich hätte vorhin in der Werkstatt den Ansatz eines Gewindes gesehen

[Pumpel]

bei meinem Ersatzschalthebel scheint es nichts zum zerlegen zu geben.
Am oberen Ende sind die Teile mittels einer Gummimasse (Silent) verbunden, unten vermutlich verpresst.

Die Feder kann man eventuell raus drösseln.
Bei der Kunststoffkappe oberhalb der Feder sehe ich keine Chance.

Die Kunststoffbuchse gehört da nicht hin.
Siehe Rolf's Hinweis " Wenn ich meinen Schalthebel ausbaue bzw. nach oben rausziehe, bleibt die Kunststoffbuchse in der Öse der Schaltstange drin."

My 5 Cent

[greasemonkey]

Wenn weder die Feder noch dieser halbrunde Gleitkörper beschädigt sind würde ich die nicht austauschen. Breche einfach den Rest vom schwarzen Kunststofflager ab, setz das neue in die Schaltstange und bau alles wieder mit einer ordentlichen Portion Fett zusammen.

[Rolf]

So würde ich das auch machen. Zu zerlegen oder auszutauschen gibt's da nichts. Notfalls würde ich mir einen anderen gebrauchten Schalthebel besorgen.


Grüße
Rolf

[Roland-112]

so mach ichs, danke für Eure Hinweise

[greasemonkey]

Naja, irgendwie ist der Schalthebel ja mit dem Schmiedeteil mit der Kugel verbunden worden. Möglicherweise gibts da einen Haltestift den man austreiben kann um die zwei Teile zu trennen. (Ich möchte nur gerade nicht nachsehen um es zu bestätigen.) Sollte man aber wie gesagt nur machen wenns tatsächlich notwendig ist also entweder dieses Kunststoff-Gleitdings oder die Feder kaputt sind.

[Roland-112]

ja das dachte ich auch. Allerdings ist das alles nicht eilig und mir gehts eher ums Verständnis. Ich habe am fahrenden Spiti kein Problem. Ich habe ein Ersatzgetriebe gekauft bei dem der Schalthebel nicht hochgezogen werden konnte. Nach einigen Wochen mit Fließöl und Co und Hitze konnte ich den Hebel lösen und ausbauen. Ich hab mich dann grundsätzlich gefragt wie denn die Feder oder der weiße Teller gewechselt werden kann. Habe das aber jetzt so verstanden, dass dies von Triumph nicht vorgesehen war. Das untere Teil, das eingepresst ist, hat keinen Sicherungsstift, das kann nach meinem Verständnis nicht gelöst werden. Oberhalb der weißen Halbschalte gibt es dieses Blechteil an dem dann irgendwo der Knauf befestigt ist. Evtl.. kann dieses Ding abgeschraubt werden, hab ich aber noch nicht probiert. Da weder die Feder noch der weiße Teller kaputt sind, habe ich das Zeug gereinigt und lege es mal zur Seite.

[Harry]

Der obere Teil des Schalthebels mit der Silentbuchse lässt sich nach oben abpressen.
zusammen mit der inneren Hülse der Silentbuchse. Kein Gewinde!

mfG
Harry

shifter.jpg

Ich habe das schon mal gemacht.
Wenn ich das Teil noch finde mach ich ein Bild.

[Rolf]

Gute Information von Harry!

Aber wenn die Feder oder die Plastikkappe mal defekt sein sollten (rein theoretisch, denn das ist eher unwahrscheinlich) und man sie wechseln möchte, gibt's diese Teile nicht einzeln. Man braucht also einen zweiten Schalthebel. Da würde ich mir einen gut erhaltenen gebrauchten kaufen. Den könnte man dann einfach gegen den defekten austauschen, ohne an den Tellen herummurksen zu müssen.

Grüße
Rolf

[Schorse]

Aber wenn die Feder oder die Plastikkappe mal defekt sein sollten (rein theoretisch, denn das ist eher unwahrscheinlich) und man sie wechseln möchte, gibt's diese Teile nicht einzeln. Man braucht also einen zweiten Schalthebel. Da würde ich mir einen gut erhaltenen gebrauchten kaufen. Den könnte man dann einfach gegen den defekten austauschen, ohne an den Tellen herummurksen zu müssen.

Grüße
Rolf

Oder man bestellt sich in der Scheune einen Überholsatz und hat dann neben Feder und Plastikkappe auch den Rest neu, den man ersetzen kann…….

[Roland-112]

das sind gute Hinweise, das untere Ende der Silentbuchse schaut 1mm raus und ich hab mich schon gefragt ob der Vorbesitzer da irgendeine Klebmass genommen hat. Danke auch für den Hinweis des Rep.satzes, allerdings ist bei mir ein Single-Rail eingebaut. Ist aber egal, wirklich notwendig ist nur die Kunststoffbuchse unten in der der Schaltheben "läuft", da schau ich mal in der Scheune

[Rolf]

DAM3045