Teuerste Tankrechnung ever

[Det1500]

Gestern meine Alltagskarre vollgetankt, 128,50€

[veteran]

Hallo

Für einen 150 Liter Tank geht das doch in Ordnung.


Gruss Veteran

[Brüchi]

Det, in den Spitfire Kofferraum gehen doch mehr als 60 Liter rein. Ach so, Du hast nur nachgetankt

[DVD3500]

Gestern meine Alltagskarre vollgetankt, 128,50€

Seit wann sind Ölkonzerne an dem Wohl der Menschen interessiert...?

[Jogi, HB]

Hier werden nun beim Tanken Pornos gezeigt.........

es ist beruhigend, wenn man beim Tanken nicht der einzige ist, der gefickt wird!

[kamphausen]

Bei ARAL gibt´s jetzt Seelsorger...aber nur für Leute, die Diesel Ultimate tanken....

"Gefickt" sind doch nur die Leute, die mit dem Privatwagen lange pendeln müssen...

ich fahr 120-150km /Woche...macht 5€ Unterschied/Woche zwischen 1,75€ und 2,10€/Liter....

drauf g´schisse

[Andi]

Ich fahr nur noch die Gurke meiner Frau.
5 Liter Verbrauch und einen Tank wo noch keine 100 Euro reinpassen.Noch!
Beide Daimler sind vollgetankt zu 180,9.
Ich werd jeden Tag wohlhabender

[ThomasE]

Seht ihr, weil wir im Alltag elektrisch fahren sind mir die Benzinpreise im Moment ziemlich schnuppe.

Aber ansonsten sind mir beim Spiti die Preise auch egal. Tanke immer das ultimate Zeug oder wie das auch immer heißt...

[greasemonkey]

Ich denke tatsächlich auch über einen elektrischen Dailydriver nach. Momentan ist der Skoda aber noch zu gut in Schuss und ich finde es nicht sinnvoll ein gutes Auto loszuwerden nur weil gerade eben der Sprit mal wieder teuer ist. Wollen wir hoffen das die Strompreise in Zukunft nicht ebenfalls gewaltig nachziehen. Man siehts ja an den Gaspreisen die immer schön mit dem Ölpreis mitwandern. Was das Ultimate-Zeugs angeht, sehe ich ehrlich gesagt keinen Nutzen. Es ist soviel teurer (ca 20 Ct.) das garantiert jegliche Spritersparnis den Mehrpreis nicht aufwiegen kann. Leistungszuwachs für den Spitfire erwarte ich ebenfalls keine. Es sei denn man stellt ihn komplett neu ein. Dann bekommt man aber vermutlich Probleme wenn man im Urlaub oder so mal nicht den Ultra-Highend-Kram tanken kann.

[Dani Senn]

Darum kommen die Grünen Würtenberger jetzt zu uns rüber zum tanken

[DVD3500]

Ich denke tatsächlich auch über einen elektrischen Dailydriver nach. Momentan ist der Skoda aber noch zu gut in Schuss und ich finde es nicht sinnvoll ein gutes Auto loszuwerden nur weil gerade eben der Sprit mal wieder teuer ist. Wollen wir hoffen das die Strompreise in Zukunft nicht ebenfalls gewaltig nachziehen. Man siehts ja an den Gaspreisen die immer schön mit dem Ölpreis mitwandern. Was das Ultimate-Zeugs angeht, sehe ich ehrlich gesagt keinen Nutzen. Es ist soviel teurer (ca 20 Ct.) das garantiert jegliche Spritersparnis den Mehrpreis nicht aufwiegen kann. Leistungszuwachs für den Spitfire erwarte ich ebenfalls keine. Es sei denn man stellt ihn komplett neu ein. Dann bekommt man aber vermutlich Probleme wenn man im Urlaub oder so mal nicht den Ultra-Highend-Kram tanken kann.

Wenn zuhause laden kann, auch von einer normalen Steckdose ist das tagtägliche viel einfacher mit E-Auto.

Meine Wallbox kann zwar 11 KW aber ich nutze die volle Leistung kaum. So schone ich die Batterie ne bissl. (ja es gibt "Ladeverluste" aber die sind mir relativ egal..)

Gebrauchte e-Autos sind viel günstiger geworden. Es gab Taycans mit weniger als 50k drauf für 43k€ in der Gegend.

Dacia Spring fängt ohne Förderung bei 10k€ an.. Wenn die mal gebraucht zu kriegen sind...

Übrigens Strom wäre in Deutschland billiger, wenn die 3 Konzerne, die alles steuern sich nicht an uralte Regeln halten müssten.
https://www.youtube.com/watch?v=oOuUS6sf2-k&t=4s


und ne bissle was über Gas: https://www.youtube.com/watch?v=-X4w6eAp8i4&t=775s

[greasemonkey]

Ja schon klar das Gebrauchte E-Autos inzwischen recht günstig zu haben sind. Mein Punkt ist aber das ich noch ein völlig funktionsfähiges und rostfreies Auto daheim stehen habe, bei dem ich sehr viel selbst reparieren kann. Gleichzeitig ist es aber eigentlich kaum noch was wert. Momentan, also bis was hinüber ist das meine Fähigkeiten übersteigt, wäre es darum ungeschickt mir nur wegen günstiger laden als tanken was Neues zuzulegen. Ich kriege im Monat wenns hochkommt 700 km zusammen. Von der Nachhaltigkeit ein funktionierendes Auto ohne Grund zu ersetzen fang ich gar nicht erst an.

[ThomasE]

Ja das macht keinen Sinn, gebe ich dir Recht.
War damals auch der Schwachsinn mit der Abwrackprämie. Da wurden gut funktionierende Autos einfach entsorgt...

Wegen elektro, ich habe zusätzlich den Vorteil daß ich noch eine PV habe. Bei dem sonnigen Wetter zur Zeit lade ich für umme.
Stimmt natürlich auch nicht, die Anlage hat ja auch was gekostet!

[Rolf]

Was das Ultimate-Zeugs angeht, sehe ich ehrlich gesagt keinen Nutzen. Es ist soviel teurer (ca 20 Ct.) das garantiert jegliche Spritersparnis den Mehrpreis nicht aufwiegen kann. Leistungszuwachs für den Spitfire erwarte ich ebenfalls keine.

Nein, natürlich verbraucht man damit nicht weniger und hat auch nicht mehr Leistung. Aber wenn der 1500er Motor auf den vorgesehenen Zündzeitpunkt von 10 Grad vor OT eingestellt ist und der Zylinderkopf vielleicht schon mal geplant wurde, neigt der Motor zum Beschleunigungsklingeln. Bei meinem Motor ist es jedenfalls so - und mit 102 Oktan-Benzin ist das völlig weg. Andere haben diese Erfahrung ja auch schon gemacht. Man könnte natürlich den Zündzeitpunkt auf 7-8 Grad vor OT zurücknehmen, aber das geht zu Lasten der Drehfreudigkeit. Deswegen bleibe ich bei dem teuren Saft. Bei vielleicht 2.500 km im Jahr ist mir der Mehrpreis egal: 8 Liter auf 100 km = 200 Liter auf 2.500 km ergibt bei einem Mehrpreis von 0,20 Euro insgesamt gerade mal 40 Euro pro Jahr.

Grüße
Rolf