Ölfilter

[Rolf]

Heute habe ich den jährlichen Motoröl-/-filterwechsel an meinem Spitfire gemacht. Normalerweise kaufe mir den Ölfilter für meinen Spitfire immer online und meistens von MANN. Aber mal bekomme ich den 713/9 und mal den 713/14 zugeschickt. Gibt's zwischen den beiden eigentlich einen Unterschied außer dass man unterschiedliche Adapter dafür braucht?

Grüße
Rolf

[MKIII]

Öffnungsdruck Umgehungsventil 0,8 bzw 1 bar

[marc]

Wesentlicher Vorteil ist das 2te Rücklaufsperrventil des 713/9. Öldruck deutlich schneller vorhanden.

[Rolf]

Wesentlicher Vorteil ist das 2te Rücklaufsperrventil des 713/9. Öldruck deutlich schneller vorhanden.

Laut dem Datenblatt des Herstellers hat auch der 713/14 zwei Rücklaufsperrventile.

Aber ob 1 Ventil oder 2 Ventile: Wenn der Motor ein paar Wochen nicht gelaufen ist, ist der Ölfilter völlig trocken. Mit der Zeit sickert alles Öl durch.

Grüße
Rolf

[marc]

Sorry, ich habe die Ölfilter verwechselt. Die beste Konversion, weil das Öl tatsächlich im Filter verbleibt, ist der Umbau auf die Mercedes W124 Patronen. Benötigt allerdings einen Adapter. Kann man im Motorsportzubehör kaufen. Ich habe den Filter mal irgendwann aufgeschnitten, der hat einen völlig anderen Aufbau. Jedenfalls ist damit der Öldruck sofort da.

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[Rolf]

Danke für den Tipp.

Der Adapter für den BOSCH P 3105 bzw. MANN W 719/13 ist anscheinend der gleiche wie der für den MANN W 713/9; diesen Adapter habe ich schon.

Bei der "Spitfirescheune" gibt es ebenfalls einen Adapter 5/8"-3/4" Zoll, aber bei dem fehlt in der Mitte der Sechskant 22 mm:

https://www.spitfirescheune.com/Oelfilteradapter-3-4



Grüße
Rolf

[marc]

Der Adapter ohne Sechskant geht natürlich auch.