Kennzeichen befestigen vorne

spitfire4 · Beitrag von **spitfire4** » 5. Mär 2008, 16:48

Tide hat geschrieben: Hatten wir nicht im alten Forum mal darüber gesprochen oder verwechsel ich da was?

Puh ha, da war ich vor 5 Jahren mal aktiv. Keine Ahnung.

benno · Beitrag von **benno** » 5. Mär 2008, 17:01

da is original aber kein Luftleitblech, oder?

PACE · Beitrag von **PACE** » 5. Mär 2008, 22:21

Wär mir auch neu - bei mir is da nix. Und die Abschleppöse ist doch auch nicht orginoool oder?

benno · Beitrag von **benno** » 6. Mär 2008, 00:03

Abschleppöse haben die Ami's teilweise eine solche, oder?

PACE · Beitrag von **PACE** » 6. Mär 2008, 00:27

Stimmt stimmt, erinnere mich dunkel (die brauchen ja stärkere wegen der Stoßstange, nicht?

)

Tide · Beitrag von **Tide** » 6. Mär 2008, 01:20

Im guide to originality müßte es genauer stehen, habe ich jetzt dummerweise nicht zur Hand. Hier aber eine Explosionszeichnung der späten federal Modelle. Ich meine, wir hätten mal darüber geredet als es um Repros ging bzw darum, ob man über den TSSC was machen könnte.

Bild

PACE · Beitrag von **PACE** » 6. Mär 2008, 02:06

FM95001 - beschränkt sich vermutlich auf die US-Version mit dem schrägen Kühler?
Gut gesehen Benno

benno · Beitrag von **benno** » 6. Mär 2008, 10:09

solche teile wären einfach gemacht, aus stahlblech gelasert und schwarz(matt) pulverbeschichtet. Nur fürs umkanten weiß ich keinen.

Rorei · Beitrag von **Rorei** » 6. Mär 2008, 20:03

Da könnte man ja sogar einen Schwamm aufkleben um das tropfende Öl vom vorderen Simmerring aufzufangen

Gruß Roland

tseitz · Beitrag von **tseitz** » 7. Mär 2008, 08:51

PACE hat geschrieben:FM95001 - beschränkt sich vermutlich auf die US-Version mit dem schrägen Kühler?
Gut gesehen Benno

Ich denke ja, sieht man auch am schrägen Kühlerhalter auf dem Rahmen...

Thomas